и так, это моя четвёртая машина в германии : первая была Опель Аскона, вторая Форд Ескорт, третья Митцубиси Каризма. Почему взял дизель; я работаю за 35 км от дома и получается по 70 километров каждый день только на работу, да и дизель у нас стоит центов на 15-20 дешевле бензина. &nbs
Что в ней имеется; ABS , ASR, климаанлаге, охлаждение "бардачк
Что делал за это время : ну ясен перец тормаза менял, передние диски. Полетела какая-то электронная штучка на ASR, менять не стал,( слишком дорого ), теперь горит лампочка ( машина на скользкой дороге ), не знаю буду делать или нет ( у нас то и гололёда нет, так-что толку от неё всё-равно нет ) . Ещё поменян был кабель на стартер ( перетёрся о что-то ), больше поломок слава богу небыло. А, ещё пару раз менял лампочки на фарах ( перегорали) .
Расход летом с включенным кондеем около 5 литров, зимой примерно на литр больше. Что сказать о дизеле, мотор конечно шумный ( да и шумка у машины не ахти какая ), прогревается зимой немного дольше на 3-5 минут, зимы у нас не холодные, в Сибири думаю, что будет намного дольше греться. Заводится всегда с пол-пинка. Но как написал выше шум дизеля окупается расходом и ценой.
Машинкой доволен, будет ли следующая Шкода, незнаю, последня Фабия вообще не нравится ( дизайном ), если будут делать симпотичные, то вполне возможно, что опять возму. Если кому нужна простая, рабочая тачка - советую, а комплектацию можно выбрать и по-богаче .
Последние новости
Последние обзоры
Skoda Fabia c 1999 по 2007
Skoda Fabia 2005
10.02.2011
Отзывы об автомобилях Skoda Fabia I Combi
Отзывы владельцев Skoda Fabia I Combi помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Skoda Fabia I Combi.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













