Все в жизни познается в сравнении.Так и с моим новым автомобилем.Практическое вождение автомобиля занимает в моей жизни большую часть времени.Стаж вождения с 1977 г.Через мои руки прошли практически все авто советского автопрома, предназначенные для широкого круга автомобилистов.К марке Skoda я стал приглядываться давно, и вот в этом году, удачно сложившаяся ситуация подарила мне возможность приобрести это "чудо" европейского разлива.Отличное качество отделочных материалов салона и их подгонка, эргономика - слизанная в хорошем выдежанном тоне с немецких авто, сразу расположили меня к новой Skoda Fabia.Ожидание заказанного авто у дилера длилось 5 месяцев.Наградой за терпение был милый мышонок цвета беж капучино, с достойным внимания двигателем 1,4 тихо урчащим под капотом "Еврокаровского" детища.Сразу скажу что до покупки именно этого автомобиля я подробно знал его технические параметры.Ожидания меня не обманули.Высочайшая экономичность на простом четырехтактном четырехцилиндровом двигателе с 16-ю клапанной головкой и системой впрыска топлива меня просто поразили.На шоссе авто ведет себя предсказуемо, подвески настроены просто удивительно точно.Это подтвердили многочисленные поездки с разной степенью загрузки и в разных погодных условиях(кроме гололеда и снега).Всем зажигательным ездокам скажу, что это авто не позволяет достигнуть адреналиновых высот, так как конструкторами ставилась совсем другая цель - и она успешно достигнута.При скорости движения 90-95км/час расход составляет не более 5,3 литра 95-го бензина на сотню километров пробега.При этой скорости движения никаких шумов кроме шелеста колес, катящихся по асфальту, в салон не проникает.В условиях эксплуатации авто с соблюдением новых ПДД, Skoda приносит только положительные эмоции - Ведь она и правда SEXY...