Автомобиль, мягко говоря, супер. Пересел после VW Passat B5 1998 125 МКПП.
Разгонная динамика впечатлила. скорость при 2000 об/мин 80-90 км/ч.
Подхват турбины не чувствуется. В спорт режиме автомат работает отлично. Динамика разгона неизменна на скоростях до 100 км/ч. Со 150 не пробовал - негде ;-)
Ощущение по авто.. спорт подвеска дает о себе знать. Очень жестко, крепко. После VW ощущение что она вгрызается в дорогу. Очень низкая аэрушная юбка. На зиму прийдется менять бампер. Обидело отсутствие ксенона и дожима стекол. Хотя галогенки хорошо светят. По сравнению с VW просто зачот. А с противотуманками вообще сказка. Дальний бьет сбитым пучком. Как прожектор. Есть ощущение неотрегулированных фар. ;( Расход растет в геометрической прогрессии при нажатии "тапки в пол". На дороге отношение к авто двоякое. Кто-то уважительнее, кто-то вообще перестал замечать. Очень контрастное отношение. На VW меня почти никто не подрезал. На саабе уже запарился. Честно говоря на VW ездил гораздо интенсивнее, чем на саабе, видимо это тоже сказывается.
По уровню шумоизоляции сложно что-либо сказать... Уровень такой же как и в Пассате. аудиоподготовка порадовала.
Комплектация сааба самая-самая. Subaru Outback 3.0 2005 гв скучнее. Также катался на простом 9-5 SE - комфортный седан.
Aero - это истребитель.
Прошу прощения за ошибки и несколько не сложенный рассказ. Море впечатлений. Как только пройду несколько ТО - доложу о результатах.
Последние новости
Последние обзоры
Saab 9-5 c 1997 по 2009
Saab 9-5 Aero 2,3 Aero TS (250hp)
03.05.2006
Отзывы об автомобилях Saab 9-5 I
Отзывы владельцев Saab 9-5 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Saab 9-5 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













