Машина покупалась для семьи из трех человек. Покупка была запланирована, хотелось именно сааб 9-3, но по ряду причин пришлось быстро принимать решение по покупке конкретной машины, взял что было в наличии. Хотел универсал, пришлось брать седан. Комплектация базовая (весьма богатая) + полноразмерная запаска (в базе - докатка), противотуманные фары, обогрев передних сидений, пакет: подстаканники, коврики, сдвижной подлокотник, три дополнительных динамика, металлик. В салоне поставили сразу железную защиу двитателя 6 500 руб. с работой (для сравнения на альфа ромео то же стоит 4 500 руб.) Продавцы о машинах ничего не знают, но вежливые :-) Проверяйте все что Вам говорят, инода несут такую пургу что не знаешь плакать или смеяться.
Машина покупалась для поездок на дачу и по выходным (Москва и область), поэтому наличие АКПП не было принципиальным условием покупки.
Соотношение цена/комплектация/безопасность​/комфорт/неугоняемость лучшая на рынке, даже после некоторого подорожания. Дизайн внутри и снаружи очень нравиться. Эргономика на 5-, минус за то что при открытии водительской двери можно задеть кнопки стеклоподъемников, недавно обнаружил снег в салоне, оказалось что из-за задевания кнопок приоткрылось окно переднего пассажира.
Что не понравилрсь: в багажнике только две петли для крепления груза, тесно сзади (следует учесть что мой рост 187 см), спереди всего два крепления для ковриков, сзади вообще нет креплений для ковриков, родные коврики - полный отстой, подстаканники неудобные и, подозреваю, быстро сломаются, сдвижной подлокотник нормально не закрепляется (здесь уже писали об этом, отзыв о кадиллаке БЛС, "родственнике" сааб 9-3), обзор назад не очень хороший, но привыкнуть можно, тем более что зеркала при правильной настройке позволяют видеть полностью задние колеса при парковке. Рекомендую все-таки на парктронике не экономить (штатный заказывается только задний в пакете с датчиком дождя и круиз-контролем). До этого ездил на вольво S-80 (очень нравилась машина! но обслуживать её действительно дороговато), поэтому всякого рода экономия на отделке салона мне заметна + шумоизоляция хуже, но это заметно только при тщательном сравнении, а я весьма дотошный. В общем, недостатков не так уж и много я пока заметил :-)
Двигателя 1.8, 122 л.с. вполне достаточно для тормознутых водителей: по городу даже с пятью взрослыми и полным багажником машина не тупит, но если хотите полноценный сааб, берите 2.0 с турбиной. Напомню что я выбирал соотношение цена/комплектация/безопасность​/комфорт/неугоняемость, динамика в этот перечень не входила. Коробка переключается четко, двигатель шумноват и его бывает нужно крутить до 3500-4000 тыс. чтобы резво поехать. Подогревы работают отлично, салон прогревается неплохо, но не так быстро как я хотел бы. Сиденья удобные и впереди, и сзади (после вольво это комплимент саабу, т.к. вольвовские сиденья это шедевр, они великолепны!!!). Относительно небольшой, но удобный, ровный багажник. АБС, система стабилизации, антипробуксовочная система вмешиваются довольно активно, ЕСП отключается через борткомпьютер.
Не жалею что купил.