Купил его случайно, в прошлом году. Просто сидел и просматривал объявления. Увидел цвет, приехал и купил, даже не диагностируя (смысла не было). Эмоции. Лето... дождь. ждал солнца 4 мучительных дня. И с первым открытием крыши забыл обо всём. На вторую свою машину (новый немецкий седан среднего класса черного цвета)- даже не смотрел до осени. Машина-генератор позитива. В каком бы состоянии не сесть в НЕГО-всегда хорошее настроение обеспечено. Но медленно ездить он совсем не умеет.
Что самое интересное- даже при быстрой езде реакция ГАИ положительная, не зверствуют, не пугают лишениями, так, поболтают и отпустят.
О самой машине - с характером. Не прощает хамского к нему отношения (был опыт до этого на других Саабах), но тем не менее безумно надежна. Зимой, в морозы -20, после недельного стояния заводится с первого! раза даже при включенном ксеноне (удивило))))). Комфортные сидения, но жесткий пластик. От наших дорог периодические сверчки возникают. Музыка на 4, но менять не хочу, лень. При проезде ям и трамвайных путей гремят косточки и крепления крыши (это беда всех кабриолетов, даже вольво с70 новый и фолькс Эос с металл крышей гремят больше), но это всё придирки.
25 секунд и можно мчаться. Провел эксперимент-на скорости свыше 90 км.ч в дождик вода в салон через открытый верх не попадает, но тормозить нельзя иначе зальет.
Расходы-минимальны. Диски где то 2500р комплект, колодки-от 1100. Масло Мобил 1, фильтра копеечные, всё можно самому поменять.
Полное ТО с заменой масла в коробке и мелкими работами по подвеске обошлось в 14тыс рублей. Так что считайте сами.
И ещё. Машина клубная. Все владельцы знакомы и без тусовок-просто на светофорах знакомимся, можно просто в пробке встать и пообщаться.
Удачи всем СААБаководам, и дорог качественных.
Извините за сумбурность, пишу в первый раз за 10 лет, до этого лишь письмо на деревню дедушке писал))))