Доброго времени суток уважаемые Дромовцы. Как и положено в самом начале своего повествования расскажу историю приобретения данного ТС. Имея за плечами 20-летний опыт эксплуатации различного продукта производства как отечественного, так и вражеского, решился на покупку француза. Не знаю, что побудило меня на этот шаг, может цена, может состояние (не мое, а автомобиля), но точно знаю - не внешность. Просто нужно было что-то купить из недорогого, но относительно не старого, после древнего Фолькса.
Покупал у дамочки, которая имела огромного джипа, а этого Французика планировала оставить своей дочери. Я думаю,что ее дочь точно ТАК не планировала, поскольку эта машинка явно не похожа на джип мамочки. И поскольку эта дама являлась соседкой моей кумы, то о том, что машина продается, я узнал от кума за "чашкой чая" в гараже. Цена явно была ниже, чем в среднем по AUTO.RU, и вскоре машинка поселилась у меня в гараже. А теперь, т.к. преамбула затянулась перейдем к трезвому обзору ( напомню нервным, ЭТО МОЕ, СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ). Думаю, что за три года у меня есть что сказать.
1. ВНЕШНОСТЬ. "Не айс"- сказала моя жена, и я с ней согласился. Маленький конек-горбунок. Внешность Клио к которому против воли приклеили багажник, никак не выиграла. Об этом непрерывно спорят, но мне все равно. (Мне может тоже много что "нравится-ненравится" - молчу).
2. САЛОН. Да тесновато, особенно сзади. Короткая, бесформенная подушка заднего ряда, В дальних поездках взрослого человека утомит, но у меня там к счастью сидят только дети и иногда теща. На передних креслах можно вполне удобно устроиться, в меру жесткие, но не имеют боковой поддержки и поясничного упора. Лично я на дальних перегонах особо не парился по этой мелочи. Пластик жесткий, но молчун. Ни скрипа, ни звука. Эргономика достаточно хорошая, вроде все под рукой, правда блок управления климатом расположен слишком низко, приходится тянуться. Руль легкий на парковках, (плачу от радости, у меня еще есть ТАЗик-21074 ), и предсказуем на скорости. Приборная панель имеет все нужное, легко читается, даже оранжевая подсветка не утомляет. В солнечную погоду бликов замечено не было. Когда покупал машину, то очень пожалел, что лет пять назад выкинул из гаража свыше 300 кассет с музыкой. Сын когда увидел КАССЕТНУЮ магнитолу спросил: "Это шутка?". Не знаю, что это за такой французский прикол в 21 веке, но FM-модулятор все исправил. Подрулевой джойстик штука конечно удобная, за это конструкторам земной поклон. Обзорность нормальная, только ложка дегтя в виде сферических боковых зеркалах которые искажают обзор.Но за то, что они с обогревом и имеют электрорегулировку, я им это прощаю. Бардачок и +2 небольшие выемки на панели перед передним пассажиром и рядом с моей левой коленкой заканчивают список полезного пространства в салоне. Зато багажник компенсирует этот недостаток с лихвой.
3. ДВС и МКПП. 1,4л. + 16 кл. = 98 л.с. Математика забавная, результат радует. В уме имеем приблизительно 7-8 л./100км. (точно не замерял, мне это не принципиально). Резвый гепардик в шкурке ягненка. Никогда драгом на светофорах не страдал, но поиграть в шашки люблю. Французик это позволяет в полном объеме. Только с режимом коробки надо определиться. Первая очень короткая, вторая так себе, третья и пятая - основные (даже на пятой можно уверенно разгоняться), четвертой практически не пользуюсь. Кстати, очень напрягает своеобразная "ступенька" при ререводе ручки КПП с 5 на 4 передачу.
4. ХОДОВАЯ. Много не напишу, Высокий (относительно) клиренс, слегка валкая , но комфортная подвеска, к раскачкам сильно не подвержена. В снежную зиму можно спокойно ездить не боясь напороться на "подснежники", в городе позволяет похулиганить на бордюрах и поплевать на лежачих полицейских. На мой взгляд оправдывается где-то ранее слышанная поговорка о комфорте и не убиваемости ходовой части.
5. ЧТО И "ЗА ЧТО" ДЕЛАЛ. При покупке машины: расходники + замена ГРМовских прибамбасов, ремни, жидкости, диагностика в хорошем сервисе вместе с работой = 10000 кРубл. За три года пробежала Симба где-то 41000 км. Проблем НЕ БЫЛО!!! (это я для скептиков выделил заглавными буквами). Все косяки которые встречались были копеечными (дворники, поломанные ручки задних стеклоподъемников, сломанная защелка бардачка). Тут экзист вам в помощь. Касательно электрики, все лечилось ВеДешкой и мелкой наждачкой.
6. ЭПИЛОГ. Машинка служит верой и правдой. Все надежно, уже не боюсь, что она меня подведет. Будут вопросы - задавайте. На все и за все отвечу. ))
Фотографии закину завтра-послезавтра, пишу на работе ночью, НЕ РУГАЙТЕ!!