всем привет. купил рестайлинговый символ месяц назад, но впечатлений уже масса и не всегда приятных. машина уже четвертая, до нее были жучки, последняя 15-ка, особенно нравилась после подъема подвески до 185 мм (без защиты картера) - по проходимости даст фору любому переднеприводному кроссоверу. почему это для меня так важно? просто живу в деревне далеко от асфальта, а глиняные дороги в весенне-осенний период с тракторными колеями - сами понимаете. почему же символ? мучался я где-то пол года по выбору машины, чтоб до 500т. и смотрел сначала, естественно для меня, на клиренс. выбрал было шкоду тур - 170 мм, но приехав в город - опупел, никаких машин в наличии, подходящих для меня, нет ! (если честно, я не знал, что такой напряг с новыми авто) последний в списке - автосалон рено. зашел, приглянулся сандеро, но куплен - жди непонятно сколько. глянул налево - о!!!, символ свободный, последний, весь такой черный и блестящий да еще со скидкой, аж в 30т, но стоит 450т, но,блин, весь такой голый. из всех наворотов только металлик за доп нагрузку в 9т. вообщем, не стал больше мучаться в поисках да и купил. а теперь самое интересное - плюсы и минусы (правда, что можно сказать о машине после 1000км наезда?):
+ действительно высокий клиренс. если снять защиту, будет в пределах 190-200мм (уже проверил). если честно, на гарантию мне..., в общем, до лампочки. если что-то вылезет, то это будет на первых 3-4 тыс. км, а езжу я в среднем 7500 км в год, т.е. через 3 года я даже гарантийные км не наезжу. ну а если что-то навернется за это время, чем тогда иномарки лучше жигулей? правда, я всетаки поменяю масла после 3т км пробега перед зимой на фирме. ну а следующие ТО - все сам.
+ после жигулей чувствуется мощь движка, правда такого же шумного, как в моей последней 15ке, но расход - приятный - на трассе,если не гонять, -5,5л.
+ ну новый дизайн кузова.
+ наверно, что-то еще.
- под одним минусом я несколько затолкаю: локера зажали, гады, брызговики только спереди, да и то какие-то куцые. по гравийке едешь - как в колокольчике, каждый малюсенький камешек слышишь, а т.к. я только такие дороги вижу - сами понимаете. спросил комплект локеров на фирме -14т - охренели, одним словом, из золота они что ли?
- что-то двери скрипят не знаю где, но подозреваю, что в замках.
- поставить магнитолу (машина была голая) - задача для кулибиных: антенный штеккер особый какой-то, провод на память не запитан, и после каждого выключения борт системы слушаешь песни с самого начала диска, да и не работает магнитола без вкюченния замка зажигания (прикуриватель, кстати тоже, наверно, другое что-то то же), в общем, пожертвовав гарантией на электронику машины, я все устранил. да и свою противоугонку вставил, так как не доверяю я ни дешевым, ни супердорогим, все это взламывается при желании за 2-3 сек при наличии сканера. правда, в рено неплохой иммобилайзер, со сканером не залезешь, нужен ключ.
- говорят, есть салонный фильтр, так откуда мне в лицо зашвырнуло сухой листок, когда я включил вентилятор?
- никак не могу приспособить руки на руле.
- спина устает также как и в жучке.
- стекла скрипят в опущенном состоянии. и т.д.
может напишу что еще после слякотного сезона, но, если честно, своих денег она не стоит.