Езжу на степвее 2-ого поколения, 8 клапанов, механика, базовая комплектация + ставил еще допы.
Плюсы степвея, за которые я и выбрал этот автомобиль:
- одна из самых дешевых массовых машин с клиренсом 20см (из таких машин дешевле только Нива и УАЗ).
- хорошая подвеска для наших убитых дорог.
- неплохо смотрится со стороны, выглядит типа как кроссовер.
- доступные запчасти, многое подходит от Логанов.
- есть круиз-контроль в базовой комплектации.
Минусы, которые я заметил (они не критичные лично для меня):
- маленький багажник (для семьи с ребенком его не хватает).
- на заднем ряду мало места, если передние кресла отодвинуты на комфортные положения.
- короткие передачи мкпп: нужно привыкать. В городе, в пробках напрягает. По трассе - нет.
- плохая шумоизоляция салона, особенно если зимой на шипах.
- задняя передача втыкается со 2-ого или 3-его раза (думаю, это общий косяк этой мкпп).
- не очень удобное сиденье водителя (для дальних поездок нужно что-то колхозить типа валиковподставок иначе спина будет болеть).
В целом плюсы для меня перекрывают минусы, машиной доволен. Круиз-контроль помогает на трассе, обогревы стекол, зеркал и печка - прекрасно справляются зимой, кондей - летом. Музыка штатная поддерживает мобильный телефон через bluetooth. Малые габариты и высокий клиренс позволяют легко парковаться в ограниченном пространстве и ездить через бордюры и по убитым дорогам.
Бензин заливаю 95-ый, слышал что можно и 92-ой, но не пробовал сам. Расход от 6-7 по трассе до 12 и выше по городу. Зимой с обогревами и печками - еще выше.
За эти деньги (630 в базе за новый) аналогов по параметрам не купить, если не брать отечественный автопром или китайцев.