Сандеро... Простой, надежный и удобный. Салон очень просторный (для меня - 185/95). Печка и подогрев передних сидений спасают от уральских морозов. В -30 машина заводится с первого раза. Двигатель прогревается быстро, поедает любой бензин, не пугает прожорливостью, прекрасно тянет, но динамики не хватает. Впрочем в городе ее проявлять негде, а на трассе... Ну езжу осторожнее. Высокий клиренс позволяет объезжать пробки по сугробам, не бояться бордюров. Подвеска хороша... чертовски хороша. Сиденья удобны (5 часов за рулем и полет нормальный, а опель астра за 6-ти часовую поездку при наличии всех возможных регулировок сидений! подарил спине больничный и массажиста на неделю!). Эргономика хромает - некоторые кнопки не там где хочется, некоторые не найти, и когда сигналишь пешеходу-камикадзе понимаешь, что бить подушку безопасности не стоит... Но нет в жизни совершенства, а недостатки своей прелести расписывать не стану. Их нет. :)
Насколько адекватно сужу? Мой старый автопарк - Ниссан, Тоёта, девятка, микроавтобус Дэу, Шкода Октавия (замечательная машина!) Гетц, Опель Корса, Ланос, Опель Астра.