Частенько читаю тут отзывы, нравится сам формат такого изложения материала.
Надеюсь мой отзыв будет полезен тем, кто выбирает авто.

Рено сандеро степвей 2 - мой второй автомобиль.

Первый авто был седан форд фокус 2 - 2005г.в. (двиг. 16 кл. 100л.с.), поэтому сравнивать буду с ним. Скажу сразу, что это был хороший семейный авто с большим багажником, не прихотлив и удобен. Жаль что в фф-3 фордовцы ушли от семейного концепта этого автомобиля.

Почему продал.
Хотел новое авто, т.к форд был уже не свеж (наверно некоторые со мной не согласятся) и со временем затраты на поддержание его в нормальном состоянии только росли.

Не стану расписывать детальных осмотров других авто, а также: хождений по автосалонам, общений с менеджерами, звонков, покупки, подписание договора-купли продажи, регистрации в гаи и прочего.

Выбирал между Калиной Кросс (106 л.с.) и Сандеро Степвей 2 (102 л.с.).
Смотрел с моторами по-мощнее, чтобы не бояться обгонять по трассе.

Почему выбирал из столь скудного набора. Ведь прикинув, можно было взять хундай солярис, рапид с кондиционером, какого-то китайца и что-то еще. А кто-то, не смотря на мои пожелания нового авто, сказал бы:
- Братан, а какже марк II или хорек в хоршем состоянии?
Мой ответ:
- Нет брат, только новое.

Во-первых - ограниченный бюджет.
Во-вторых. Не хотел больше пузотерку.
Часто езжу в деревню. С трассы идет съезд на убитую дорогу в деревню, ехать по которой на форде было подобно пыткам: объезжать каждую яму и ямку, риск зацепиться днищем или передней губой. Тем более в деревне можно поехать на родник или за грибами по проселкам, лезть по небольшим подъемам и так далее. На форде особо не разъездишься.

Калина Кросс мне показалась хорошей машиной (насколько это можно понять на тест-драйве), но всё таки гул коробки не хотелось слушать, а еще оранжевые вставки. Сделали бы вазовцы опцию: салон без оранжевых вставок на сидениях, цены б им не было)).

Был на тест-драйве сандеро, всё что ожидал от машины я получил. Хотя читал здесь отзыв о логане с мотором 102 л.с. Писали о французских болезнях и т.д. и т.п. Степвей и логан во многом схожи, но мне показалось, что этим отзывом пугали людей ))

Хотел черный цвет.В итоге - взял черный Рено сандеро степвей 2 в комплектации CoNfort, ждать черный Privilege с таким мотором пару месяцев не захотел.

Минусы, которые лично для меня не критичны :
- сцепление схватывает где-то в конце, на форде в середине;
- дребезг стекл при открытых окнах;
- в комплектации CoNfort нет света в бардачке и зеркал в козырьках (это оказалось самым критичным минусом для жены), но соглашусь - странное представление о комфорте конечно;
- открывать бак ключом, зачем так делают? сейчас воруют бензин?
- ручки на дверях какие-то странные (у фокуса был полный хват);
- нет регулировки работы дворников (у фокуса была);
- мало места задним пассижирам;
- спидометр с нечетной разметкой (30,50, 70), всё нормально.
- если залить незамерзайки полный бачок, то при езде по кочкам он плескается и в салоне воняет незамерзаем (некритичный минус - если не заливать полный бачок).

В общем перечисленные минусы в основном касаются эргономики.

Плюсы.
+ Всепоглощающая подвеска. Немного жесткая, но едешь спокойно, ямы и неровные стыки на асфальте не беспокоют. Еще ни разу не пробивал.
+ Клиренс 195мм. Там где раньше ездил с опаской, сейчас еду и не парюсь.
+ Защита двс.
+ Достаточно бодрый мотор с хорошей тягой, с фокусом примерно на одном уровне. На скорости 110 км/ч - 3000 оборотов (на фокусе 100 км/ч - 3000). Мотор не слышно.
+ Круиз-контроль.
+ Хэтчбек с небольшим, но нормальным багажником, удобно грузить поклажу. Тем более задние сидения откидываются полностью.
+ За сидения плюс.Кто-то писал, что сидения неудобные. Мой совет - настройте их под себя. Сидения из нормального материала, ни маркого, легко чистятся. Есть регилировка по высоте, есть подогрев.
+ Обогрев лобового и заднего стекла.
+ Ближний свет лучше чем на фокусе, дальний примерно одного уровня.
+ Передние и задние птф.
+ Нормальная медиасистема. Сенсорная,быстрая.
+ Короткие передачи отнесу к плюсам. На пятой можно спокойно ехать по трассе и не переключать ее при въезде в населенный пункт. 60 км на пятой можно ехать спокойно.

В зимних условиях еще не эксплуатировал, поэтому про эксплуатацию в зимних условиях печку ничего не скажу.

Если еще что-то вспомню - дополню. Всем удачи!