Последний комментарий, который я писал в разделе отзывы об авто на майл.ру был в 2013 году, когда купил «Шкоду Фабию» 1,2, 69 л.с. В начале апреля 2016 года со слезами продал, очень я любил эту машинку, и купил "Сандеро Степвей" в комплектации «Привеледж» МКПП 1,6, 102 л.с. До этого долго читал разные отзывы, форумы и т.д. Много было сомнений, рассматривал разные варианты такие как «Солярис», «Рио», «Логан», «Шкоду Рапид», «Поло седан», «Киа Соул», «Ниссан жук» . Поскольку Шкоду продал только потому, что нужен был автомобиль с более высоким клиренсом, то «Солярис», «Рио», «Логан» , «Шкоду Рапид» и «Поло седан» отвёл от рассмотрения, хотя оранжевый «Солярис» хотелось супруге. Вижу как у нас в городке, да и там куда приходиться ездить, люди постоянно царапают днищём, а то и ударяются им, да и сам испытал это не раз на Фабии, хотя в ней от бугорков помогала короткая база. «Киа Соул» и «Ниссан жук», которые мне порекомендовали как более продвинутые, чем «Степвей», на специальной передаче на «Эхе Москвы», куда я смог дозвониться, я то же отвёл, потому, что совершенно не хотел залезать ни в какие кредиты, возраст мой приближается к пенсионному, роста доходов не предвидится, да и то что прочитал на форумах про «Соул» и «Жук 4х2» не показало мне каких либо преимуществ, критики хватало, хоть отбавляй. Хотя передача эта на "Эхе" мне нравилась и с точки зрения эстетствующего жителя Москвы, они, очевидно, правы, но я то живу, отнюдь, не в столице и в иных реалиях. Кстати на формах про «Фабию» сильно ругающихся совсем мало было, огульно восторженных мало, но и обиженных то же, пишут про неё даже с некоторой нежностью, по всему видно, что полюбилась покупателям «Фабия» . Буду не последователен, если не напишу, что рассматривал и вариант «Дастера», но в полной комплектации и двигателем 2,0 и 4х4 он дороже почти на 300 тыс, топлива есть существенно больше, резина на него дороже, а дополнительные его внедорожные качества, кроме клиренса мне, по сути, и не нужны, я не рыбак и не охотник. Брать же 4х2 и с меньшим двигателем более тяжёлый авто не увидел смысла. Правда у "Дастера" дизель есть, но мне он вроде ни к чему, потому как проезжаю 15000 км в год, а выгода дизеля получается, как пишут специалисты, когда проезжаешь не меньше 30000 км в год. Так я пришёл к выбору «Сандеро Степвея» и купил. Это несколько избыточное вступление я написал для того, чтоб лишний раз показать тот сегмент потребителей, которые покупают или планируют покупать "Сандеро Степвей". Пишу сегодня пока лишь у первых впечатлениях, которые см. в разделах достоинства и недостатки.