О Сандеро без лукавства
Купил сандеро 9 апреля 2010 г. Выбрал Сандеро потому что надежность калины и приоры у меня вызывает сомнения. китайцев и б/у в обще не рассматривал. К этому моменту уже проехал на ней 15200 км. За все время практически ни каких нареканий не было. Единственное что напрягало что после 1000 км когда заводишь и двигатель холодны она могла заглохнуть, почитав форумы понял что это не только у меня а у очень многих съездил в сервис они там что то похимичили, но проблема не исчезла, однако проехав 5000 данная проблема исчезла, этой зимой в -15 заводил без проблем.
Двигатель у меня 1,4 75 л.с. брал его потому что на больший не было денег. В целом что ожидал то и получил. Для города движка хватает потому как до 60 км/ч скорость он бодро набирает, дальше хуже, после 100 км/ч так в обще засыпает, в принципе это все было ожидаемо поэтому ни каких расстройств в связи с эти у меня не было. К коробке переключения скоростей ни каких претензий нет, четкое включение.
Теперь на счет салона и отделки салона. Скажу сразу что все разговоры о том что салон логан уродский и все такое, на мой взгляд смешны, а что вы хотели от машины за 360 тыс. руб. вы хотели что бы салон был как у бугатти вейрон?
Тем более, что у одноклассников приоры и калины салон ни чем не лучше, не ну конечно можно взять китайца там и кожа и все будет, но безопасность и качества думаю в разы хуже.
Конечно, многие скажут, а вот есть ПОЛО СЕДАН. Сравнивать сандеро и ПОЛО седан на мой взгляд В ОБЩЕ не корректно, попробуйте купить машину с кондиционером, сандеро вы купите за 417 тыс. руб а поло седан только от 534 тыс. руб разница на 100 тыс, для машины такой стоимостью это много, поэтому считаю НЕ КОРРЕТНО СРАВНИВАТЬ САЛОН ПОЛО СЕДАН И САНДЕРО!
Так что салон сандеро меня устраивает.
Сиденья удобные по край не мери проезжай в них 550 км спина не особо устает, боковая поддержка пусть слабая но все присутствует.
Что бы закрыть двери особенно задние нужно приложить усилие. скажу прямо закрываются они плоховато.
Расход бензина в город бака мне хватает на 420 – 450 км, за городом бака хватает на 600-630 км. (это с учетом что по трассе летом еду 120 км/ч, то есть не самый экономный режим). мне кажется что если бы в моторе было бы 85 л.с хотя бы то расход был бы меньше.
Про подвеску писать не буду и так все знают что она мягкая и не пробиваемая.
Резюмируя все выше написанное считаю самым главным, что за эти 360 тыс. руб. для меня автомобиль оптимальный. пусть не много наворотов но зато надежный. соотношение цена качества на мой взгляд самое оптимальное.