Требования при покупке автомобиля, цена, комфорт, АКПП, надежность. Правда при покупке были некоторые сомнения о качестве данного изделия, но не смог устоять перед комплектацией Экстрим на Renault Megane.В комплектации Экстрим увеличенный дорожный просвет, аккумулятор 75 и усиленная подвеска, спортивные сиденья и это один из самых больших автомобилей в своем классе С. Автомобиль зимой прекрасно заводится даже при температуре -35.Двигатель автомобиля работает просто прекрасно 115 л.с. и практически бесшумно. Расход топлива (хорошо работает на 92 бензине), в среднем от 10 до 11 л/100, зависит от режима езды с АКПП. Топливный бак 40 л.АКПП с ручным режимом очень устраивает, иногда кажется, что коробка читает мысли водителя, только пока коробка не прогреется, есть легкие толчки при переключении с 1 на 2.В автомобиле хороший уровень комфорта при движении из-за мягкой подвески и хорошей шумоизоляции в салоне. По трассе автомобиль движется плавно, неплохо управляется. Качество выполнения салона хорошее, но пришлось проклеить торпеду и двери из-за сверчков антискрипом.К недостаткам можно отнести, что сидения не имеют поясничной поддержки, подлокотник низко расположен, скрипы в центральной консоли, маркий материал салона на дверях. Более существенно, что некоторые узлы подвески ходят не более 40-50 т.км.Явные достоинства, не угоняемый авто, запирается и открывается электронным ключом, кнопка запуска двигателя, климата, кнопка полного обогрева стекол, зеркал и салона, ручной режим АКПП, шумоизоляция, клиренс, изменения усилия руля, просторный салон и багажник, датчики дождя и света, обогревы сидений и зеркал, спорт сидения, очень много ящиков под мелочи.По отзывам и при чтении информации по сайтам, понял, что автомобиль стоит покупать не ранее 2007 г.в. иначе можно попасть на ремонт фазорегулятора, катушки зажигания и некоторых элементов подвески.Автомобиль покупал с пробегом 37 т.км, сейчас пробег пока 51 т.км, но по первым впечатлениям мне кажется что у автомобиля много достоинств.