Скрипит в панели и под приборкой. Опять. Хоть и панель уже другая, не такая жёсткая как раньше. Супер не удобная педаль газа и её расположение. Нога отваливается. Сидения чёрте что: не удобные и быстро затираются, сзади очень мало места для людей. Зато есть подвод воздуха и подлокотник аж с тремя подстаканниками. Для ребёнка я так понял. (очень миниатюрненько). Рычаг КПП замерзает и кожух дубеет зимой до состояния дерева. Всё тарахтит и скрипит пока не прогреется. Зимой глюкнул электронный блок управления двигателем, путешествие на бесплатном эвакуаторе унд перепрошивка. Порадовался, что до сервиса не 500 км. Может глючить центральный замок и не выключаться зажигание. Выходишь, нажимаешь кнопку, уходишь, возвращаешься - аккумулятор сел, ищешь узбека на Нексии, прикуриваешь, едешь. Ещё: это не недостаток возможно - этот ДВС категорически нельзя мыть, никогда. Конструкция направляющих для щёток безобразная и щёток видимо в принципе нет нормальных - 3 мес. новые. Без разницы Валео или ХОРС питерский. Магнитола да, иногда глючит после нескольких треков. Не страшно. Уровень топлива может ноль показывать после заправки или произвольно, как придётся, потом прокапчивается . Климат мог бы потише работать, но главное врёт по цифрам на панели. Тепло идёт после 25 градусов на табло, или как ему нравится иногда. Нифига не понятно - постоянно жмёшь, подстраиваешь. С лобового сильно поддувает в шею, как ни странно и дефлекторы не поднимаются вверх, только вбок. Летом плохо с вкл кондиционером. Сильно падает в цене, просто нереально. Тот же Фокус можно выгоднее продать, с малой потерей. (на примере друга)