Долго выбирал автомобиль этой ценовой категории. Увидел Megane в живую и очень понравился вид. Потом компания Renault это бренд с вековым стажем (формула 1, грузовые машины и т.д.). Комплекация за эти деньги очень хорошая.
До этого была машина 2115. Так же ездил на 2108, KIA Spectra, KIA Cerato (2006). Первое время езды по городу на Мегане было немного сложным (сцепление и коробка работают не гладко), нужно больше давать газу, чтобы тронуться. Глох то и дело, потом привык. Чтобы обкатать автомобиль, съездил к тещё за 350км (700км туда и обратно). На трассе машинка очень комфортная, не устал вообще. Климат-контроль порадовал, на стекла дует прохладным, а в ноги теплый. Это очень правильный подход, чтобы не запотевали стекла. Расход 7.2/100км. Надеюсь после полной обкатки будет меньше (на 2115 было 5.5-6). Двигатель шумноват после 3000 оборотов, хотя присутствует шумоизоляция, но её нет на капоте! Но при таких оборотах=100км/ч в целом очень тихо. Не хватает шестой передачи. При переключении с 4 на 3 скорость, машина как бы тормозит, нужна перегазовка. Это и есть недостаток настройки коробки и сцепления. На других машинах такого у меня не было, может я ещё не привык. В -20 машина заводится без проблем. Салон нагревается быстро.
-Подвеска отличная, те кто ездеет в Тулу по М2 «Крым» знают, какая дорога. Меган отлично проглатывает все неровности (не раскачивается,мягкий).
-Багажник достаточных размеров (от тещи увез всё, что хотел :) ).
-Как и у всех моделей Renault масло в картере было завышено на ~1см. Слил с помощью шприца. Во всех инструкциях запрещается превышать уровень масла!
-Щётки стеклоочистителя скрипят. Все их меняют.
-Чип-карта свободные руки очень удобная штука. Подошел к машине, поднес руку к ручке, машина открылась. Заглушил, закрыл дверь, отошел на 2 метра, машина закрылась.
Пока больше сказать нечего. Машиной очень доволен.