Друзья отговаривали меня от этой покупки, не понимал почему, но всё по порядку...Машину брал в у официалов. Понравился внешний вид и комфортабельный салон. Внутри всё на своём месте , много пищалок с предупреждениями, зеркала с подсветкой, удобные ручки управления, удобный подрулевой переключатель магнитолы (если привыкнешь можно делать всё). По мере эксплуатации оценил и управляемость. Очень лёгкий руль на малых скоростях и тугой на больших, хорошая подвеска позволяет ездить с комфортом практически по любым дорогам, хорошо помогает при езде на дальние расстояния, совсем не устаёшь, был опыт езды за 1400 км. Динамика правда была слабая на первых порах, но гонять я не люблю, да и потом по мере обкатки машина побежала очень резво, если привыкнешь к эл газу можно выдавать хорошие результаты на обгоне даже со включенным кондиционером. Из плюсов управления не могу не отметить тормоза, хоть и хваткие но можно дозировать усилие, по АБС тоже никаких нареканий.
Теперь о грустном. Первое разочарование пришло с холодами. На лежачих полицейских стала жутко скрипеть передняя подвеска. Такое ощущение, что едешь на плохо смазанной телеге, громкость такая, что оглядывались прохожие (кстати есть видео на яндекс-видео посмотрите посмеётесь). Обращался к официалом, как и полагается они меня "послали" (потом выяснилось что не последний раз), сказали что там грязь попадает под арку колёсную и пружина трёт, бред короче, это дескать болезнь всех меганов и т.д. , ничего не сделаем - смирись. Опытным путём удалось выяснить что это не в арке дело, а в тяге поперечной устойчивости трётся огранчитель об резиновую втулку крепления к кузову. Ну я приспособился немного проезжать "полицейские" наискосок и скрип волшебным образом пропадал и слава богу не стыдно было перед пассажирами... Но неприятный осадочек остался, пришло лето скрип пропал и я успокоился. Как оказалось ненадолго...
После очередной мойки обнаружил на капоте белое пятнышко отлупившейся краски. Вещь неприятная, но терпимая, мало ли скол какой, бывает. Но потом повторилось на крыле, пятно кольцом довольно большое мм5, по краям трещинки. Пришлось внимательно осмотреть капот и машину. Оказалось, что краска на моей машине начинает вспучиваться и сползать, причём характер и форма разная, где хлопья, где вспучка, а на крыше такое, весомое круглое пятно местами облупившееся до грунта, местами вспучившееся. Это было второе крупное разочарование качеством Мегана, да и вообще марки Рено, потому что как и можно догадаться официалы меня послали второй раз, выдали документ, что случай не гарантийный, что виной всему какие то злобные птицы которые какают кислотой, и она разъела краску по всему кузову. То же самое ответили мне и на заводе Автофрамос (у коих я по великому сожаления соизволил купить этот пепелац) по горячей линии. Стаж у меня с 1998 года, владел до этого тремя машинами (2104, 21014, Chevrolet Lanos), ни на одной такой фигни и в помине не было (по Ланосу гаражная дверь долбанула и то только царапина на лаке). Короче я просто обалдел!!! Вот такие 1.5 года эксплуатации и 9300 км пробега. Решать вам, но в сторону Рено я теперь и смотреть не буду, особенно после того как увидел очередь на гарантийную покраску в кабинете начальника кузовного цеха у нас в нашем небольшом городе...