У меня было два Логана . Оба 1,4 В средней комплектации.
Первый: куплен новым в салоне и отслужил 3 года, и с пробегом 75 т.км был продан. Из ремонтов ( кроме планового ТО) - 1/ на 35 т.км. замена по гарантии рулевых наконечников. 2/ на 54 т.км.- замена правого ступичного подшипника спереди. ( стоит копейки вместе с работой)
Второй: куплен новым пять лет назад и до сих пор бегает ( 110 т.км)
Из проблем :
1/ На 3000 км потек сальник распредвала - по гарантии
2/ С самого начала не любил долго стоять в сырую погоду.Начинал троить пока не прогреется. В прошлом году стало совсем тяжело - причина в некачественных и непродуманных катушках зажигания. С 12го года идут модифицированные . Вылечил , поставив катушку Bosch/
3/ 34т.км. - замена по гарантии рулевых наконечников. До сих пор живые
4/ 45 т.км - замена шаровых опор . Тоже очень бодры.
5/95 т.км - замена сайлентблоков задней балки.

С обоими машинами ничего не случалось непредвиденного и неожиданного. Все дефекты проявлялись постепенно и исправлялись планомерно , не выводя машины из ежедневной эксплуатации.
Учитывая цену машины и стоимость ремонтов с запчастями - смело ставлю за надежность 9.

Комфорт: " А что вы хотели за тридцать копеек всего?"
Салон очень вместительный. Для пассажиров все замечательно и относительно удобно даже в дальней дороге. Для водителя в дальней дороге устает спина и ноги ( не удобный педальный блок). Шумновато ( ну так изоляции нет вообще). Мотор выше 3200 - начинает "реветь". Подвеска отличная. Органы управления на панели - всё очень спорно. Дорогу держит хорошо.

Динамика: а что это такое? Машина изначально проектировалась как СЕМЕЙНАЯ. В городском потоке держится отлично , при любой загрузке. На обгон на трассе после 100 км/ч идет тяжело.