Доброго всем времени суток, читающие, и решившие просто заглянуть. Пересел на Логана в 2015 г., после Калины-2. Брали новым (год выпуска - 2014), с салона, послушав положительные отзывы владельцев Логана - коллег по работе (а таковых, было, кстати, двое). Сразу после покупки предстояло нам двигаться из областного центра, в свой город. А это 80 км. Ничего, доехали неплохо, быстро привык к авто. Первое впечатление - туговат руль (ну, тут вопросов нет - ГУР против ЭУРа Калины), и чуть похуже шумоизоляция. А так все хорошо, даже очень. Полтора года владения авто прошли абсолютно без проблем. Заводился в любой мороз (рекорд - минус 37 С), т.к. аккумулятор стоит родной, 75 а/ч, масло в двигателе - ELF, сигналка с автозапуском.
Максимально разгонял на трассе до 160 км/ч на спидометре (двиг - 1,4 л., хотя по факту меньше, сказывается погрешность спидометра) - ничего, без последствий, хотя страшновато.
Была дальняя поездка - 6000 км. Никаких проблем так же замечено не было. Вообще, спонтанно собрались, поехали, отдохнули на Алтае и вернулись домой. В дороге практически не уставала спина, сидения довольно удобные.
В общей сложности, за 1,5 года машина прошла 32000 км., пришлось продавать, о чем жалею...Почему продал? Меняю работу и место жительства, и решил не перегонять машину в другой регион.
Преимущества
2.Подвеска - наверное, как у танка));
3.Стоимость запчастей и обслуживания. По факту не пришлось менять ничего, но интересовался, мало ли;
4.Цена - качество - очень хорошее соотношение, за свои деньги лучшего авто с салона было не найти;
5.Вместительный багажник.
Недостатки
2.Шумоизоляция - при езде по трассе, особенно на зимней резине, в салоне довольно шумно. Решалось музыкой на громкость = 30;
3.Расход топлива великоват (по городу, зимой ниже 9-10 л/100 км., не снижался, но тут сказывался, вероятно, стиль вождения)
