Купил в конце октября 2008 года. Никогда не думал о покупке французской машины. Всегда говорил, что хуже французских машин в Европе только итальянские. Хотел D-класс, универсал, дизель. Мазды, тойоты и хонды отлетели из-за отсутствия дизелей. У Рено шла акция - дизель по цене бензинового двигателя, решил посмотреть. Записался на тест-драйв. Покатался, понравилось. 6-ступ. автомат, двухлитровый турбодизель 150 л.с., хорошее оснащение, адаптирован для России: усиленная подвеска, увеличенный клиренс, металлическая защита картера и еще что-то. Сказал, что к новому году, когда снизят цену, то я возможно куплю Лагуну. Когда посмотрел на аналогичный Пассат, то подумал, что немецкие рабочие слишком много получают (1250 тыс. руб за Пассат против 900 тыс. руб. у Рено аналогичной комплектации). Все имеет свою цену даже пресловутое "немецкое качество", почему-то японское стоило дешевле. Еще был вариант с Фордом. Слишком Мондео большой, а сев в салон, сразу понял, что Мондец мне не нравится, даже поездить не захотелось. Вольво ХС-70 (V-70) понравился, но цена далеко за 1 млн. быстро отбила все желание. Через неделю после тест-драйва звонок из салона со спецпредложением на одну машину (общая скидка от базовой цены составила 110 тыс. руб.). В итоге рискнул, купил Рено Лагуну 3 Эстейт. При покупке получил купон на бесплатное ТО-3000 (внеплановое ТО). К концу декабря откатал без проблем 3000 км и приехал на бесплатное ТО. Зашел в ремзону к началу ТО, снимают защиту, а на стыке коробки и двигателя висит капля масла, поддон забрызган. Сразу объявили о гарантийном случае и оставили машину для выявления уровня масла (надо было частично разбирать коробку) и возможности дальнейшей эксплуатации. Оставил машину, уехал домой, через 2 часа сообщили об ощутимом падении уровня масла в АКПП и невозможности дальнейшей эксплуатации, т.к. дело было в субботу, попросили отсрочку до пнд., для согласования вопроса с центральным офисом. В понедельник мне сказали о решении заменить коробку целиком. Предоставили через день по моей просьбе бесплатно подменный автомобиль (на подмену были только Логаны, правда почти новый, пробег 4000 км,). Оч. долго ждали коробку из Франции (французы разбирались кто виноват, сборщики или производители). В итоге через 53 дня после моего приезда на ТО мне сделали машину. Написал претензию, где указал, что из-за нарушения Закона о Защите прав потребителей (срок гар. ремонта - 45 дней) требую замены авто на новый аналогичный (можно было потребовать возврата денег и расторжения договора купли-продажи, но цены из-за кризиса сильно выросли и я бы не купил подобное авто за такие деньги). В сервисе переадресовали претензию в центр. офис (т.к. заказ запчастей осуществляется через них и задержка была по их вине). Через 4 дня сообщили об отказе в добровольном удовлетворении моей претензии, предложили 2 варианта: суд с перспективой на полгода или более разбирательств, либо добровольное удовлетворение разумных моих требований в качестве компенсации. Я запросил бесплатное ТО-10000, ТО-20000 и ТО-30000, что и было принято сервисным центром. Я особо отметил, что если бы мне предоставили аналогичный классом подменный автомобиль, то претензий никаких бы не было. Автомобиль я покупал и обслуживал в МУСА МОТОРС.
Теперь немного о машине. Проехал из-за приключений с коробкой всего 7 тыс. км за 7 месяцев. Оч. рад, что купил дизель - экономичный, тяговитый, подхват с любых оборотов. Есть небольшая турбояма в диапазоне 1700-1850 об/мин., но это можно почувствовать только в городе при резком нажатии на газ, на трассе обороты от 2000 до 3500. 6-ступ. АКПП оч. нравится, можно переключать вручную, но даже не хочется. Подвеска очень энергоемкая, но не валкая, ям и колдобин не чувствуется. Таких машин (особенно в кузове универсал) даже в Москве практически не встретишь, что мне сильно нравится. Оборотная сторона - трудно продать за нормальные деньги, но пока машина новая думать об этом не хочется. О выборе пока не жалею, считаю недоразумение с АКПП случайностью (коробка, как я потом выяснил оказалась японского производства).
Ездил на Запорожце, Москвиче 2140, Таврии, ВАЗ-2109, 21099, 21103, Тойота Королла 1997 года, Мицубиси Лансер 2004 года (все машины изначально были новыми, только Королу брал 3-х леткой из Германии). О Королле (см. отзыв от 30.07.2004) и Лансере остались самые лучшие впечатления. Но Лагуна намного лучше, т.к. выше классом, мощнее и лучше оснащена. После более длительной эксплуатации напишу продолжение. Всем успехов!