Сегодня тестил Лагуну 3 АКПП,дизель. Конечно 150 л.с. не для драйва,но в потоке дердаться терпимо. Салон благородный,ничего лишнего нет.Все компактно и функционально. Можно сказать что скучно, обычный бортовой,климат раздельный, ничего особенно и в панели приборов нет. Конечно нет такой изюминке как в японках . И так салон можно ставить твердую 4. Музыка кто не меломан можно ставить 3. Сидушки из дешевого кожа зама. Смотрятся не эстетично. В потоке можно ехзать уверенно 2 л.дизель идет ничего.Но погонять не даст,очень тупой при разгоне. Очень продлемаменять лампочки световые, из под капота они не меняются. Надо пол машины разобрать что бы до лампочки фары добраться.Специально по всем вопросам мучил менеджера. По подвески ничего сказать не могу,мягкая как у всех французов. Внешность конечно на 3-. Не выразительно слепили машину. Как у немцев шарма нет. Да,почитав отзывы про заводку авто с карточки, специально проверял на тесте. Чем вы уважаемые реноводы радуетесь. Самое неудобное - это заводка с карточки авто. Никогда машину пока не сядешь в салон не заведешь. Сначало садишься в салон,затем вставляешь картогчку в паз,нажимаешь педаль тормоза а затем кпопку пуск. И что тут удобного. Что бы зимой завести авто,приходится садиться в авто а затем ваылазить. Ключ то намного удобнее. Считаю самый бестолковый элемент для нашего рынка.Обслуживание на сколько знаю по инету-очень дорогое. Никому не посоветуешь обслуживать рено после гарантии. Ну а в России брать дизель,это я так понял вабще дурость. Мало того что с дизелем хорошим на заправках проблема. Так еще на ТО каждые 10 000 км. разоришся. После тест драйва походил вокруг машинки и понял. Не зря молва народная так у нас к французам отностися.