Автомобиль был куплен для поездок на большие расстояния. Поэтому критериев было несколько - низкий расход, круиз контроль (если МКПП), климат контроль, большой багажник, приличный дизайн.

Все существующие автомобили отпали уже на первом этапе. Я не смог найти авто стоимостью до 500 тысяч с расходом не больше 5 л/100км . На данном авто, в зависимости от того как давить на гашетку, расход по трассе будет варироваться от 4.5 (круиз 110 км/ч) до 5 литров (постоянные обгоны + 130-150 км/ч). В городе так же в зависимости от количества пробок расход пляшет от 7.5 до 8.4 (не лютые пробки и лютые пробки(из 100 км 50в пробках) соответственно)

Не смотря на 110 сил, дизельный двигатель прекрасно тянет на обгонах. А вот при старте с места существенно проигрывает всем остальным, поскольку МКПП состоит из 6ти ступеней. А для того чтобы разогнать авто до 60км/ч приходится 4 раза переключиться.

Даже с моей больной спиной, автомобиль показался очень комфортным- если точнее сиденье и подвеска. Жаль что очень редка комплектация с подогревом сидений.

Навигация в грандтурах 2х видов . Если стоит "томтом" то можно загрузить Российские карты если "Карминат" то нет.

Звук в машине приличный, вполне хватает чтобы слушать любимую музыку и не плеваться от качества звучания.

Отдельно хочется отметить большой багажник, у меня влезла детская коляска, даже не разбирая ее и не складывая задние сидения. Есть классная функция для защиты от собаки, которую можно в багажнике везти- ставится дополнительная решетка в штатные места креплений, защищающая водителя от слюней )

Очень нравится функция электронного ручника. Как только глушишь авто - ручник сам выставляется. И только при начале движения надо нажать кнопку, чтобы отключить ручник. Еще очень удобно сделан система запуска автомобиля. Никаких ключей, носишь с собой просто "карту" и заводишься кнопкой под рулем.

По ценам на расходные материалы, все стандартно. Ценник не задран.