Здравствуйте пришло  время развеять мифы о Рено Колесо, рассказать о всех его проблемах, проблемах эксплотации, не доработок сборщиков, и прочих не приятных моментов которые, никто не учтет при покупки данного автомобиля.
  И так Колеос  ,комплектаци​я Босс тариф все включено.
Выкупает видом и опциями плюс адекватная цена, хотелось новую машину класса джип или кроссовер естественно с наворотами. После длительных общения в дроме и в салоне, выяснения тонкостей было решено приобрести данный автомобиль.
Заявленный расход 9 литров не оправдался даже после грамотной обкатки, не превышала 90 км в час 2100 оборотов 3000 км.
Расход при умеренной езде трасса 10 город от 13 - 14
Самое не приятное печка салона летом пропадает кондиционер,зимой холодильник, причина салонный фильтр ( по регламенту замена 15000 ) в практике не вывозит 4.5 - 5000 тысяч километров.
Отмечу что удовольствия по замене фильтра 2500 в салоне + работа
По салону рвутся сидения кожа (правда в салоне поменяли по гарантии)
Зимой панорамная крыша не прогревается и по тому стоит треск в салоне при наклонах кузова и поворотах.
  Не смотря на заявленный большой багажник .,объём большой ,но в практике возможно использовать по высоту задних сидений, иначе заложишь зеркало заднего вида.
   Кстати про обзорность , как из- за руля так и с пассажирского переднего сидения очень много мёртвых зон, при чем кажется на всех Рено, есть практика особенно стойки крыши передние, если в машине сидят пассажиры, во время движения надо постоянно крутить башкой дабы не в лупится
Повторюсь машина экспортировалось жёстко, как то раз сел на ней было это на Хасане, при езде по бездорожью в паре с нивой.
Правда отдать должное интеллектуальному приводу и  отключаемой бробуксовки вылез без страхов причина , всем гальмованием низковывешанная балка, кстати колеус на неё плавно опускается и трогается когда сидит на пузе.
Был выявлен минус с завода редуктора пустые , правда прежде чем начать ездить на нем все уровни были проверенных и залиты.
  При завале тахометра выше 3500 рев мотора и редукторов напоминает ,о дешевой шума изоляции.
Кстати на трассе очень гложет, решение взорвать весь салон и прокинуть шумку.я использовал самую толстую подложку для ламината
Появление первых непонятных скрипок.
  Тормозные диски все сделанные из сырого металла, после 5 тысяч пробега заехал в салон с претензией , 2 часа работы содрали 3 тысячи рупей исправили , отъехал от салона  через пару км пуще прежнего скрипит,забегая вперёд деньги никто не вернул, поюзал инет на exist.ru заказал 4 тормозных барабана фирмы bosh.
Дороговизна запчастей в салоне ужас к примеру галогенновая фара 45000 тысяч рычаг почти 8000 фильтр салона 2500 фильтр масляный ( кстати Китай качество) 650 руб
Воздушный около 1000
Благо есть магазин гиперавто порыв в нете ,нашёл все аналоги,
Так наприер фильтр  в упаковке 2 шт 600 рупей ,масляный от нисана сакура 270 рублей, салонный 600 рублей
Система курсовой , это нонсонс правда на траиле 80 кмч держит на колеосе по трассе при 70 машину не поймаешь.
Система непомню как называется, короче про спуск задом с подъёма не привысит скорость 7 км час, хрен знает как она работает короче 7 км никак не ограничивется.
Кстати люк тоже на морозе скрипит.
Задняя оптика хренова то что есть там пара клепок а так в прочем не проблема снять заменить лампочки,спереди в отличие от других Рено, наконец можно сменить лампочки ничего не откручивая.
Завод в минус 40, на эльфе (,которое кстати в салоне берут по 600 рублей за литр, при стоимости 4 литров в магазине 1300 рублей)после недельной стоянки, не хрена не завел , машина была отогрета с заморозками справился кастрол 5 в 30 , кстати кастрола он меньше жрет))) напомню что заявленной без прогревов до минус 50 за ведётся
Хрупкое лобовое чуть камень сразу на пол стёкла трещина заливай не заливай разойдется проверенно.
Первые стуки .....
Свершилось в феврале что то застучало при пробеги в 35000тысяч
Вот надо же стучит и не глюк же , думал линка, заеду сделаю внеплановую диагностику поменяю линка....
  Приехал в салон оказалось стойка, меняйте, платите,!!!!!
  А где гарантия ???? В 100000 тысяч или 3 года ????
Гарантия в 100000  только на рулевую рейка !!!!
На. Салейнблоки и трушиеся 50000!!!!
На стойки и амортизаторы 30000 км!!!!
Вот это новость чистой воды пи . ц!!!
К слову сказать у машины слабая электрика лампочки меняются парами поставило одну сгорит другая.
К появились проблемы с галогенном фара через раз загораться стала, треть предохранителей поменял на Японию, самая проблема с прикуривателем если в нем что включено перед запуском он обязательно сгорит...
Поразмыслев мозгами было принято решение скинуть сие европейское авто, взять рублей за 800 нормальную тачку японскую и кататься а не мучается,
К слову салон за 40 минут остывает зимой ,машина прихотлива к бензина,
По обслуживаю в салоне ваше глюк, после то в 30000 тысячи загорелся чек, звоню в салон горит чек , говорят приезжайте, !!!!
Куда ехать то 500 км на тачка почти 1500000 пульта с чеком , скинул клейму потухло , проехал загорелось опять, что подрубается, открыл капот, снял крышку , оказалось шланг в салоне натянули ,а хомут не поставили.
Вывод, красивый внешний вид, цена, рассказы продаванов, словно пеленна на глазах скрывает недостатки
Дешевой кожи электрички, мёртвые зоны и прочие вещи.
В целом не плохая болванка для доработки, в которую надо вкинуть ещё рублей 600 до рабочего состояния, в целом неплохо, но лудше было бы если бы сие авто стоил по дороже, и минимизировал обращение автолюбителей в салон,
Хотя с продажи машин заработок намного меньше чем с ТО
стойки у них от 7000 тысяч ГРМ на колнеосе 15000 поменять и все в тайне)))}
Писался отзыв со психа, после очередного прочитанного отзыва, ну прямо у всех все в порядке ни кто не может признать что купил дерьмо за мульт
К счастью я на нем в Якутию не уехал...
  Не ругайте за грамматику , писался отзыв без плана, фото добавлю по позже, на любой вопрос отвечу Колесо весь разобрал и собрал заново, повезло нынешнему хозяину
Кстати стойки  мировой лидер куб пружины тоже заменил на нк  , колеос упал до 17 см  
Короче почти такой же кузов как у икстрейла 2 но с сырыми китайскими запчастями и электрикой,
  А может я просто разбалован японским автопромом?
Жду критики!