Нормальный кроссовер для городских линий. Удобен как в пробках, так и на трассе. Удобное вождение при нормальных условиях. Атак - новая машина она и в Африке новая, хороший кроссовер - рекомендую.
Преимущества
Это кроссовер одним словом. Высокий клиренс позволяет запрыгивать на любые бордюры и проезжать глубокие ямы. Удобен режим "эконом" при стоянии в пробках. В общем-то вместительный багажник. Очень удобная система парковки и центрального замка - машина закрывается без вашего участия при удалении от нее. Очень удобен дистанционный пуск двигателя, особенно зимой. Удобная система обогрева и климат-контроля. Удобен цифровой спидометр вместо приевшегося стрелочного. Очень помогает компьютер с выдачей сообщений.
Недостатки
Купили более менее экономный вариант 1,6 передний привод с вариатором. Но сейчас бы наверное такую уже не взял. Немножко ленивая, при разгоне больше рычит чем разгоняется. Наверное, лучше будет 2,0 и полный привод. Непонятны кнопки "круиз контроль" и "эконом" которые находятся под рычагом ручного тормоза (?!) - что для них другого места не нашлось? Не очень совершенная система навигации и мультимедиа, которые при таком большом экране воспроизводит только музыку. Слабоват блютуз - только на один телефон и постоянно приходится добавлять громкость. Один из ukgdys[ моментов - плохо закрываются все двери (прям как в Жигулях), приходится их "прихлопывать". Постоянно приходится в плохую погоду протирать камеру заднего вида.
