Флюсик, случайно взял. В салоне он красивей всех был :). Ну и по цене в 700 уложился вместе с сигналкой и зимней резиной. Первая иномарка, так что сравнивать могу только с тазом :). Двигатель 1,6 механника.
Плюсы: красивый зараза (все оглядываются:), большой, большой салон, большой багажник, водить приятно, послушный удобный руль (подвеска приятно удивила, думал - така калоша валкая будет - ни чего подобного), оч цепкие тормоза, поначалу даже пришлось привыкать (дисковые с абс),на хорошей дороге, если не гонять, не слышно ни движка, ни дороги, ни ветра, маленький расход (по трассе реально уложиться в 6л, смешанный 7,5), длинная 5я передача (для дальних поездок просто подарок 70....110 км в час вполне реально ехать не переключаясь), климат, подрулевой джойстик удобный, приборы внятные без излишеств, если сиденья сложить 3 метровая багетка влазит:), кстати сиденья тоже удобные и подогрев быстро так нагреват пяту точку, ну эт уже все приятные мелочи которые должны быть по моему в любой иномарке.
Минусы: после 3000 об слышно двигатель в салоне, снаружи слышно его и на холостых (дилер говорит 1,6 - он такой), ну да ладно в салоне не слышно; дороги у нас в городе оч плохие и большие колеса шлепают по ямам и их оч слышно, на оч плохих дорогах подвеска все таки не проглатывает все и бывает оч тряско (компромис между управляемостью и комфортом все же не плохой, хотя дороги оч плохие :(...); 1,6 все таки маловат для такой машины, в обгон лучше подумать прежде чем на рожон лезть, хотя если держать 3000 оборотов машинка преображается, двигатель буквально рвет, но при этом ревет и кушает как взрослый 15 и больше; зимой замерзают дворники (намерзает лед между лобовухой и капотом) их на стоянке надо чем-то закрывать или обогрев придумывать. Пробег всего 7000 надежность пока не знаю, вроде ничего не поломал.
Для неспешных прогулок, дальних поездок и просто для души - хорошая машинка.