купили Флюжму что называется случайно была необходимость второй машины,зашли в салон посмотреть меган хеч, хотели младшую комплектацию в наличии были лишь машины за 700 , менеджер весело предложил флюенс как раз в наличии младший со скидкой мы даже не проехали тест драйв, не посмотрели саму машину так посидели в шоу руме да заглянули в багажник последний купил сразу, до этой машины уже было не мало разных посмотрел все обычно , даже стандартно ничего великого ну машина как машина пусть будет она и взяли. Обошлась машинка в приятную сумму 535 000 рублей ну и доп оборудования еще на 40.
машина стала радовать с первого дня взрослая подвеска с легкостью отрабатывает российские ухабы езжу много в разных режимах на подвеску нареканий ноль, никогда не подумал бы так о рено ну француз ведь.
движка вполне хватает да не стритрейсерская машинка, но опять же движок высокооборотистый при механики дает возможность ездить достаточно бодро.правда в пол упераюсь регулярно.
вполне приличное управление немного раздражает электроусилитель. ну очень легкий иногда кажется никакого усилия не надо , хотя при парковки очень удобно.
машинка предсказуемая за 20 000 не нашел даже мелких нареканий на общую экспуатацию.
в итого могу сказать, что рено сделала прекрасный утилит без дурацкого французского дизайна и детской панели приборов прошлого мегана.
реальных нареканий несколько
1. кронштейны багажника убивают реальный погрузочный объем.
2. пластиковая морда выявила проблему села морда в снег даже не пытайтесь толкать спереди ждите кого нить будете цепляться сзади без вариантов
3.аккуратно с порогами очень нежный металл на боковое продавливание, а замена у офицала очень дорога
ну и наверное все поездим дальше увидим пока так,если нужна вместительная  машин​ка которая отвезет - привезет ненапрягая в пути я бы рекомендовал сам удивлен после набора немце, японцев и европейских фордов