Обзорность немного уменьшена спереди широкими оконными стойками. Люди согласны оплатить деньги, но чтобы салон был более шумозащищён (это я о первой ФЛУ). Во второй шаги были сделаны в нужном направлении - уже "шумка" на достойном уровне. Отделочный материал сидений хочется видеть настоящий добротный велюр , как на Лагуне 1996г. , собранной для Германии. Да и такой богатый концерн Рено (Рено- Самсунг)-Ниссан ( Рено-Ниссан- Мицубиси) специально для России мог бы продлить действие гарантии по подвеске как в Германии. Так для Рено Меган III 2011г.в. были заменены передние амортизаторы, опорные подшипники на 115000км. а задняя балка целиком с амортизаторами - на 139000км. Сам видел в программе ICM - для гарантийщиков Рено. И это было просто замена в рамках гарантийного ремонта, а не отзывная кампания. Можно только позавидовать германцам...