Привет всем любителям авто!!!
Это мой первый отзыв (строго не судите), который я всё таки решил написать, несмотря на пасмурную погоду у нас в Волгограде, за бортом 0 градусов по Цельсию 28.11.2013г. Немного о личности, стучащей по клавишам, дабы создать некий образ для читающих: 38 лет, стаж вождения 16 лет, автопуть начался с убитого наглухо Москвича 2140 (1988 г.р. у которго потекло ВСЁ, что обладает текучестью, это был кошмар - я просто не вылазил из гаража, но был в то время молод и воспринимал данный сюрприз как хорошее подспорье к теоритическим знаниям, полученным в ходе учёбы в ВУЗ). Затем был ВАЗ-2104, ВАЗ-2107, Калина, Рено Логан и наконец Флюенс о коем хочу изложить свои мысли.
Покупка.
Последние 4 машины брал новыми с салона. Получалось так, что быстро их продавал, через 1,5-2 года эксплуатации, с пробегами от 30 до 60тыс.км. Исключение была первая "четвёрка", исправно работающая у меня 5 лет и 120000км за период которых ничего не делал с ДВС.
Так вот, выставил я своего Логана на продажу за 400т.р. 2011г.в. с пробегом около 40тыс.км в максимальной комлектации "Престиж"и стал выбирать авто. На флюенс раньше не обращал внимания, вернее обращал, но думал какой то он приплюснутый и особого восторга не вызывал (а может я просто завидовал владельцам, да простят меня они). Денег на покупку было в районе 600т.р. Было бы больше - взял бы Ланд Круйзер Прадо!!! Поэтому скажу честно выбирал прежде всего из финансовых возможностей.
И вот вдоволь поиздевавшись над товарищем по работе и над самим собой, таская два оных тела по всевозможным автосалонам нашего города, добрались и в Ниссан. Чувак мой уселся на Х-трэл тестить, а я начал ковырять Тииду, у которой понравилось: панель, вод. сиденье, да и обстакановка была такая Вы знаете домашняя и уютная, но когда я перебрался на задний диван (а я всегда так делаю: сажусь на место водителя, регулирую под себя сиденье - руль, а затем сажусь сзади, дабы моим благоверным жене и детям было хорошо) и что это!!! о Боже !!! Задний диван, вернее его подушка напоминала жёсткую деревянную лавочку в парке им.Горького, только та была в птичем помёте, оплёванная и на ней стояла пустая бутылка пива. На что чувак сказал: "Да забей, тебе что ли там ездить и ехидно посмеялся!". Если в салон мы пришли вдвоём, то на выходе нас было трое: раздвоение меня произошло не как личности, а как представление об авто (представляю себя со стороны едущим довольным за рулём Ниссан Тииды и сзади сидят грустные члены моей семьи это не комельфо как то).
Отправившись в салон Рено сел за руль Флюенса и Вы знаете мне очень понравилось, мягкая панель интересный интерьер, закругленный, без острых углов, магнитола климат комбинированная приборка (тахометр стрелочный, скорость цифровая). Дверные карты скучноваты, но опять таки из мягкого какого то полиуретана в смеси с пластиком, ну короче мягкий пластик. В общем то не плохо. По традиции сажусь сам за собой - очень комфортно ногам простор, головой не упираюсь в крышу, удачный наклон подушки заднего сиденья и спинки сидишь как в кресле. Понравилось! Хочу тест сказал я менеджеру и он тут же стал прогревать тестовую машину на улице (февраль 2013 однако). После небольших покатушек желание обладать данным авто только усилилось. И вот оно самое кайфовое - это выбор комплектации моего будущего авто. Думал не уложусь в бюджет (650т.р.), но как я люблю покупать авто зимой! Это замечательное время года: снег, морозный свежий воздух и конечно же СКИДКИ на авто!!! Это песня!!! Это не потому что я такой жлоб (хотя со стороны виднее). Это всё от безденежья, то их не хватает, а когда они есть, то их сразу нет!
Так я ему(менеджеру) и говорю: что есть в наличии? он говорит три машины 1,6 МКПП комплектация LE,  1,6 МКПП Экспрессион и 1,6 АКПП Экспрессион. Cборка либо Турция либо Москва. Автомат я по деньгам не тянул. А вот комплектация LE оказалась очень удачной по опциям и чуть дешевле Экспрессиона. Цвет был серебро, по моему хотению он был у меня третьим в списке цветов авто которые я хотел. Так что выбор был сделан 1,6 МКПП комплектация LE турецкой сборки (какая лучше Турецкая или Московская хрен его знает, наверное Немецкая если бы существовала) Стоимость данного авто 714т.р., но скидка 70т.р., т.к. авто выпуск дек.2012, а на носу февраль 2013, минус 30 т.р. скидка от друзей салона (учились вместе). Решено взять в кредит (который планировал и погасил в течении 2-х месяцев) , т.к. получается ещё дешевле 608т.р. + каско 27т.р. всё равно хотел делать.
На Логана нашёл покупателя и благополучно продал его за 400т.р.
Итак, что в итоге мы получили за 608т.р. - это новый просторный, комфортный, семейный автомобиль. Комплектация Limited Edition: Кожаный руль, регулируемый вверх-вниз вперёд-назад, кож. рук. КПП, двухзонный климат, подлокотник спереди и сзади, комбинированный кожаный салон (кожа молодого дерматина), литьё 205/60R 16 Гудьер не помню какая, эл. пакет, 4 подушки, чип-карта "свободные руки", кнопка запуска "старт-стоп". Полноценная запаска правда R15 на штамповке. Ну в общем не плохо. Фольксваген джета и шкода октавия в аналогичных компл. будут далеко за 850т.р.
Пробег на данный момент 16т.км. Зделано первое ТО на 15т.км. Стоимость 9т.руб., но при правильном подходе она снижается до 4т.р. (отказ от замены свечей каждые 15тыс.км. пробега менять - это круто, хотя бы через 30т.км., отказ от эл. диагностики и замены салонного фильтра - сам поменял, остальное всё по регламенту).
Понравился салон своими размерами, локтями не встречаюсь с передним пассажиром, колнями задние привет не передаю тебе. Подвеска очень энергоёмкая и комфортная.
Кто был у нас в Волгограде, знают какие у нас дороги, уже люди от безисходности написали на въезде в Волгоград с Московской трассы (М6) огромными буквами на дороге "ГОРОД БЕЗ ДОРОГ". Я не помню в каком городе так там художники рисовали на дороге портрет чиновника у которого вместо рта огромная яма, так вот у нас бы не хватило чиновников, что бы разукрасить все ямы. Хы-хы!!! Отвлёкся.
У чувака на работе лансер 10 всем хорош, но его подвеска с каждым ударом отдаёт очень сильно, не для наших дорог.
Чип карта вообще в восторг приводила да и сейчас радует, подошёл к машине за ручку потянул - дверь открылась, кнопку "старт" нажал - завелась, вышел из машины - сама закрылась, Карту из кармана вообще не достаю, только если ночью иногда нажимаю кнопку освещения дороги "проводи меня домой милая". Багажник огромный. Блокировка от детей, нажал на кнопку на водительской двери и дети не могут открыть дверь и пользоваться стеклоподъёмниками на ходу, приехали на место, опять нажал - выходите! Удобно. Семьянины меня поймут.

Недостатки тоже есть как я думаю и у любой машины:
1. Электронная педаль газа долго думает 1-2 сек, потом едет, вначале было неловко, сейчас привык.
2. Двигатель 1,6 слабоват. Авто не для гонок, скорее для спокойной размеренной езды. Есть 2-литровые, но ценник уже за 800т.р.
3.  Достоинство вытекающее в недостаток глубокий багажник, что бы дотянуться до спинок задних сидений не испачкав брюк о бампер, нужно иметь крюк как капитана Флинта или быть Кличко . Но так как я не отношусь ни к тому ни к другому, то мелкие предметы стараюсь рассовывать по бокам багажника.

Достоинства на мой взгляд пересиливают недостатки, поэтому лично мне (не взирая на марку Рено) авто по прежнему очень нравиться:
1. Большой салон. К наружным габаритам авто быстро привык, за исключением при сдаче назад (не совсем чувствую где кончается задний бампер).
2. Комфортная подвеска, удачное сочетание жёсткости при управлении и отработке ям.
3. Климат 2-х зонный вообще восхитительный: прогрев салона быстрый 3-5 минут и дует тёплый воздух, причём на авто режиме очень комфортно, в лицо от лобового не дует, ноги ни жарко ни холодно. Да и супруге если душно, понижает себе температуру. Задним пассажирам воздух в ноги и дефлекторы в подлокотнике.
4. Клиренс - гут!!! Но чем он выше, тем дальше за трактором бежать.
5. Шумка очень достойная. Только при высоких оборотах шум двигателя проникает в салон.
6. Чип-карта, кнопка запуска, доводчик всех стёкол и прочие электронные приблуды только радуют.
7. Штатная музыка. Это отдельная история. В принципе для обычного авто владельца, желающего минимизировать психологическое воздействие от дороги и её обитателей, музыка вполне сносная. Но МЫ же будем не МЫ, если нас будет всё устраивать. Как говорит один мой знакомый: "надо ррруки пррриложить", причём он заикаится на букве "Ррррр" и поэтому услышав эту фразу из его уст, начинаешь веселее смотреть на мир и даже готов простить ему всё что угодно. Так вот к музыке пришлось приложить Рррруки. Описывать весь процесс будет некорректно, Вы же скажите: "Ты чё чувак это тебе не сайт меломанов!!!" Но в результате мой карман опустел на 50 кило рублей и это не предел. А потом я думаю, да нахрена мне это было надо, в следующей машине точно не буду трогать музон!!!..... наверное, не ... точно не буду. Так я всегда говорю при покупке новой авто. В общем сделал полную шумку багажгику (металл там голый) и всех дверей с заменой акустики, установкой процессора (дабы не менять штатную голову) и усилка. Кому интересно могу подробнее.
На зиму приобрёл шиповку Гиславед норд фрост 5, отличная на льду и на снегу, на асфальте из за хорошей шумки шипов почти  не слышно(цыкотят слегка). Оптимальное соотношение цены и качества.
Летом снял защиту и мастикой промазал все  колёсные арки. В сочетании с шумкой авто получил хороший децибельный комфорт.
Зимой машина уверенно заводиться ( у нас конечно не север), прогревается салон, летом климат рулит. Нареканий по технической части пока ни каких нет.
Всем удачи на дорогах!!! Будьте взаимовежливы на дороге. Я не буду делать фото приборной панели на скорости 180 км/час дрожащим телефоном и выкладывать в сеть с фразой "Я тоже так могу!" Граждане! Соблюдайте скоростной режим! Пожалуйста.
Всем спасибо, что набрались терпения дочитать мою писанину!



Мой бывший Логан. Ковка, полная шумка, реллинги, музыка, фаркоп и т.д и вид на Волгу

Кузов на любителя, зато не прихотливая и надёжная

Мы и Дед Морозом работали. Дети в восторге!!!

И она мне тоже нравиться

Но это уже пройденный этап

Это я в коммерческом МРЭО. Отдал 2т.р. попил чай, через 30 мин девочка принесла номера, к машине ни кто не подходил из сотрудников ГИБДД. Красота!

Запах новой жен.... т.е машины(заговорился)

21 км от Рождества Христова

просто двигатель, ну очень просто

просто салон


А мне нравиться



кожа молодого дерматина

Левая рука постоянно что нибудь здесь теребит

Климат рулит


Зима однако, снег и шиповка


Здесь воспитаны многие великие Волгоградские пловцы: Садовый, Морозов, Попов,....

Мыться хотят не только машины



Набережная Волгограда

Люблю искупаться. Плотина ГЭС на Волге между Волгоградом и Волжским


Волга-матушка

Искупаться вечерком после напряжённого рабочего дня - это кайф!




Салон у тойоты короллы меньше, но она ликвиднее зараза

Машина-железка, а это - вечность!!!!

Справа-младший, по середине-старший. При совпадении их интересов(кулачная драка) папа кричит брэк и отделяет их подлокотником. Это помогает, но не надолго.


Акустика

Немного музыки не повредит хорошему человеку

Не повредит, только в разумных приделах

Ущербными задние пассажиры себя не считают

Передние тоже не в обиде

Так выглядели арки до вмешательства

Чудодейственный эликсир

Опа, вуаля минус 1 Дб

Он тоже помогал шумить арки, но издох, вернее выдыхся. Слабак собака!!!