Здравствуйте. Все началось с того, что в семье был автомобиль шевролетнива 2005 года.Последнее время с ней было много проблем, начала тянуть денежку пришлось продать . Бюджет на покупку нового авто был 670000 тыс. Начали просматривать сайты с новыми авто, за подходящую для нас сумму. Выбирал седан, хотелось большой машины с хорошим багажником в 570 л т.к есть маленький ребенок с большой коляской, которая не помещалась в логон с его 530 л объема, немного не хватало длинны по диагонали. Первой в выборе был киа серато, авто жесткое на наших дорогах растрясает до тошнотиков. Тойота королла от 650000 оказалась самая бедная комплектация. И вот по пути с работы заехал в салон рено, как раз в апреле пришли первые флюенсы, машинка понравилась с наружи и внутри, отделка салона мягкая, пластик не гремит, шумка не очень конечно на больших обаротах слышен движок, но зато за 642000 ты получаешь: 2-х зонный климат, система запуска без ключа, все стеклоподы, подогре
-В снежную погоду на шётках намерзает лед т.к дефлектора обдува находятся выше нижнего расположения шёток там стекло не прогревается.
-Не очень хорошая шумка.
-При движении по лужам отгибается тепловая защита глушителя и начинает стучать по днищу конечно проблема легко исправляется в пять минут но все же.
Теперь о хорошем. За 20000 тысяч пробега ни каких поломок не было, салон просторный. На водительском месте все органы управления расположены удобно, как говорится под рукой. На механике движка хватает и в городе и на трассе. Флюенс на автомате намного тупее сравнивал с тестовым авто. На скользкой и мокрой дороге сносов практически нет, абс работает хорошо автомобиль останавливается быстро. Подвеска адаптирована к российским дорогам, в меру мягкая ямки проглатывает без ударов, наплывы проезжаешь практически не замечая. Клиренс для асфальта достаточный 16 см и на небольшом бездорожье ни разу не цеплял защитой. В общем авто стоит этих денег и по качеству сборки на высоком уровне. Если будут вопросы пишите отвечу. Спасибо что прочитали мой отзыв.
