Всем доброго времени суток. Решил вставить свои 5 копеек.
До этого были авто: фольксваген пассат 2000г. 1.9 турбо дизель, затем мазда 6 2007г. бензин 2.3, теперь рено дастер. Как уже можете понять, автомобилями я владею долго. Всегда все авто обслуживал и обслуживаю у дилера.
Работа стала связана с командировками по РБ. Поэтому столкнулся с вынужденной продажей мазды и покупкой что нибудь другого. Вы спросите почему? Ответ прост. Дороги у нас (в Белоруссии) не плохие, но если свернешь с трассы, то идут направления=)) Мазду "убивать" не хотелось, да и пробег подошел к 300 000.
Итак мой дастер.
Год 2016. Обновленный дастер. На момент написания пробег 4678 км.
2.0 бензин. полный привод.
Механика шестиступка.
Комплектация привиледж.
вот ссылка про внедорожные качества авто.
Допы которые поставил: подлокотник, жабо((это такая пластмассовая хрень которая не дает грязи с лобового залезать в подкапотное пространство) в других авто это стоит по умолчанию), железную сетку за бампер(т.к. в родной решетке радиатора очень большие ячейки, что опасно попаданием камня в радиатор), парктроник (но оказался не нужен т.к. машина не большая и проблем с парковкой нет), коврики резиновые, дополнительный уплотнитель в подкапотное пространство(меньше пыли в двигателе), стальная защита двигателя и редуктора(мало ли куда заеду), хромированная насадка на выхлоп(просто красивее).
Минусы:
Жесткий пластик торпеды, но не скрипит и ни как пока не напоминает о себе.(не трогай руками и знать не будешь, что он твердый))))
Неудобно расположена крутилка для настройки зеркал. Находится под ручником.(раз настроил и не трогай)))
Неудобно расположены крутилки для кондея.(либо пассажир должен настраивать климат во время движения либо когда стоишь, т.к. приходится даже немного наклонятся чтобы увидеть , что ты сам там крутишь)
Длинноходные педали(все) хотя благодаря им машина трогается очень плавно.(минус это или плюс решать вам)
Плюсы:
Машина не большая и квадратная, очень хорошо чувствуются габариты.
Маленький радиус разворота (меньше чем у бмв 5 2009г. замеряли с соседом.)
Большой дорожный просвет(про бортики можно забыть)
Расход в городе(минск) 8.7(по компу) лью 95.
По трассе 7.6.(при 90 км) если 120 - 130 то около 8.3.
Удобная посадка(лично мне) рост 178, вес 96 кг.
Проехав за раз 800 км спина не болела и ноги не затекли.
Машина более чем бюджетна.(мой экземпляр мне стоил 300 миллионов бел. руб.= 15 тысяч вечнозеленых. Это с установленными допами)
Многие скажут, что можно было взять что нибудь "круче" ,но б/у, за эти деньги(х5,ку7,мл,рэндж). Но вы учитывайте, что машина НОВАЯ и не надо устранять болячки от предыдущего владельца.
Прошу не судить строго, это мой первый отзыв и высказал только свои наблюдения и ощущения.
