Приветствую вас , уважаемые автолюбители и профессионалы! Оставлю на просторах "Дрома" отзыв о своем Рено, возможно кому-то будет интересно. Владею ре-Шнивой , брал новой из салона в 2013 г.  возможно сравню "Дуста" с ней.
     Проживаю в Карелии , в лесном поселке , состояние дорог "забытое". Зима-лето, это гребенка от которой подвеска и кузов сходят с ума. Весна-осень , это раскисший и продавленный большегрузами (лесовозами) суглинок , поэтому и выбор авто был осознанный. Шнива есть , Патриот в промышленных масштабах рёбсает бензин , а "Дуст" подкупил своей "кондовостью".
    Эксплуатация авто 70% грунтовок , 30% асфальт различной степени тяжести. Аппарат показывает себя достойно. Сразу хочу предупредить будущих владельцев Дастеров и Ниссан Террано , после покупки не пожалейте средств на антигравийную пленку , задние двери , в местах где они плавно переходят в арку заднего колеса , а также эту самую арку жёстко пескоструит , не  помогает и широкий брызговик переднего колеса. Подвеска хороша, Ну это "притча во языцах" но все таки я умудрился пробить её проворонив яму в асфальте , крепыш выдержал удар! Двигатель в 143 кобылицы после 80 Шнивовских показался реактивным. Расход топлива порадовал 7.5-8.5 литров, выше 3000 не кручу, нет такой нужды,( сказывается эксплуатация Шеви, приучила к размеренной и вальяжной езде, хотя в ней двигатель крутил до 3500-4000) совершить обгон большегруза или пузотерки по грунтовке много не надо. Обкатывал на 95 топливе. Нынче мешаю 95-92, разница есть, на 95 авто гораздо резче, на 92 появляется некая задумчивость. По трассе 6-я передача 100 км/ч обороты около 3000 выставил "круиз" и кури "бамбук". "Дуста" я использую как дальнобойный аппарат (поездки на работу вахтовым методом , поездки в райцентр , в столицу Карелии - Петрозаводск ). Расстояния 200-600 камушков, так-вот,  к эргономике водительского места претензий у меня нет. Сидения вполне удобны, обзор великолепный , маленькие зеркала заднего вида, дело привычки , в общем усталости не чувствую. Возможно ничего не ел слаще пареной репы, но, как-то так. Комплектация Priveleg ( круиз, ограничитель скорости, кондиционер, подогрев лобового стекла и т.д.) все очень удобно. Порадовал объёмный багажник. Что меня неприятно удивило при покупке авто , так это то , что запасное колесо на штампованном диске , тогда как машина стоит на литье. Это вообще что?
     Внешний вид Дастера противоречив и не лишен изысков , довольно таки не обычен , фейс лифтинг добавил ему привлекательности. Попробовал как-то эко режим , сразу понял , что эко от слова экология , а не от слова экономия , авто становится откровенно тупым и расход топлива меньше не становиться. Подсказки переключения передач приятный ништячёк , но в моем понимании бесполезный. Коробка передач щелкает как автомат "Калашникова" , приятно.  Зима наступает, вскоре будет возможность опробовать полный привод , пока эксплуатировал только в режиме 2WD.
     Выбором своим доволен, отдав 943 деревянных ни разу не пожалел. При нынешней ценовой политике адекватная цена за новый  авто в данной комплектации. Шниву не продал, продолжаю эксплуатировать её в поездках по грибы, по ягоды, на охоту, рыбалку. Сравнивая "Дуста" и "Шевика" скажу для дилетантов, это небо и земля, два разных авто, и почему их так любят сталкивать лбами?
     Всем желающим, но сомневающимся: если вы не избалованы различными немцами, японцами, и т.д. берите.  Достойный авто, лучше с двигателем 2.0 .  Сомнения злопыхателей,  с улыбкой на лице , гоните прочь, ведь вы будете брать автомобиль для себя, а не для общественного мнения.