Купил этой осенью (2015 года)Дастер у своих знакомых ,слегка поддержанный , приличной предлюксовой комплектации Privilege, чёрного цвета, полный привод, с малым пробегом и всего за 600тыс руб. Не жалею.До этого была у меня люксовая  Калина -универсал.По сравнению с Калиной - этот аппарат на порядок  лучше, как "земля и небо" в хорошем смысле!.Посмотрев  на сайтах много видеороликов  и отзывов про Дастер, после эксплуатации  3 тыс км сам для себя сделал определённые выводы и понял, что все его  недостатки - это тупые придирки наших капризных автовладельцев.Машина классная, как раз для наших российских дорог!!! Для дачи и деревни - вообще идеальный недорогой вариант. Мой совет тем, кто собирается покупать Дастер, но не имеет денег - берите лучше  б/у , слегка с пробегом, но не более, чем 20-25 тыс  км. Принципиальной разницы с новым никакой, Вся разница в цене вопроса. Если купите новый, то всё равно через год машина потеряет  200-300 тыс руб в цене, так , что нет смысла переплачивать.Это на полном серьёзе.В целом машиной я очень доволен. Как говорится, если её не продавать вообще - на свой век хватит и ещё внукам останется.!!!  Рекомендую всем желающим!

ДОСТОИНСТВА -

Хорошо и уверено  держит дорогу и зимой и летом .Удачное ,выгодное  сочетание цены/качества/пользы в случае, если машина куплена слегка б/у с небольшим пробегом.Прекрассная проходимость  по умеренному бездорожью,лёгкая управляемость, брутальная и солидная внешность, особенно если цвет  чёрный.

НЕДОСТАТКИ -

Повышенный расход топлива( летом до 11л на 100км в городе, и 8,6л  по трассе,  а зимой до 12л в городе и до 9 л по трассе.) Это реальные цифры, поверьте мне.Сильная запылённость и загрязняемость автомобиля я не отношу особо к недостаткам, так как за это говорит само название машины - пыльник.Выход есть - ставьте сразу увеличенные брызговики , все четыре.Толщина металла в области крыльев оставляет желать лучшего, металл там тонкий и мягкий, могут быть вмятины даже при лёгкой полировке и несильном случайном  прикосновении.