Взял осенью 2012 года в максималке (2 литра, полный привод, механика) плюс допы у жлобов-дилеров. Зато из наличия, птс привезли за 2 дня, что порадовало, да еще отжал зимнюю резину в качестве подарка. ну, еще бы, за 850 т.р.то! к след осени докупил комплект мудовой резины на таких же дисках. за 3 месяца постоил баню, до которой 10 км чернозема в дождливую осень)) даже с загрузкой до 400 кг не застрял ни разу. Конечно резина много играет (только плюс 2 см к клиренсу), но и движок и геометрия отличные.Итого, по прикидкам проехал по тяжелому бездорожью километров около 1000 при общем пробеге 30 т км за год. Да. еще летом съездил на юг - 5 тыс км за 3 недели. Из серьезных минусов можно отметить конечно что машина чуть маловата. везде - и салон и багажник. Однако решил на след поездку на юг поставить верх. багажник, а для след стройки - фаркоп и прицеп.
из проблем - потек сальник выпускного вала (перед коробкой) - масло чуть не вытекло, гарантия; залил на броде подшипник генератора - замена с генератором в сборе тоже по гарантии (если бы после - стоило бы 27 рублей, сдох бы от жадности). Ну и после весны буду менять рваный снизу передний бампер. Втулки амортизатора поперечной устойчивости также по гарантии в 32 т. км. поменял. В принципе при такой эксплуатации не факт что какой то из паркетников бы выдержал, кроме Дастера. По крайней мере в моей деревне кроме Нив и УАЗов осенью я никого не встречал, а их хозяева большими глазами смотрели на Дусю.