10 декабря 2012 года.

Вот накопил я денег 1 млн. рублей и решил приобрести себе вторым автомобилем, помимо 2-х литрового Фокуса, что-нибудь полноприводное, да и чтобы клиренс был побольше. Не нужны мне очень дорогие машины, поскольку жалко будет их пользовать на проселочных дорогах и на дачах, где ветки деревьев бъют по бокам, оставляя светлые полоски на подпорченном лаке. Что-нибудь до 700 тыс и желательно новое. В предверии Нового Года не мог себе позволить потратить все деньги на машину :))
Ранее владел двумя Шнивами... Конечно, возвращаться к ним не хотелось, с их гемороями и т.д. Очень долго смотрел обзоры Рено Дастера - "убийцу Шнивы", как пишут везде в инете.
- Вид, конечно, на любителя. Хотя жене категорически не понравился, но водить-то мне машину. Мне и такой сойдет на дачу ездить.
- Далее, сел в салон... Мля..., это привет из девяностых годов, всё просто и скучно.
- Открыл багажник, шумоизоляция слабенькая, судя по тому что я увидел... Ну, можно сделать за 35 тыс. р. офигенную шумку по шведской технологии - напыляемая шумоизоляция. Проблема решается деньгами.
- Магнитола есть в наличии, это плюс. А вот качество звука - простенькие стерео за пару тысяч рублей играют лучше. Может быть, конечно, это колонки были хренового качества. Дело тоже поправимое. Можно поставить японскую акустику и проблема решена.
- Комплектация 2.0 литра, АБС, ESP только на заказ. Из допов могут ещё предложить оборудования хоть на 50 тыс. Тоже приятно.
- А далее самое интересное. Окончательная цена с допами, доп. антикором, двухсторонней сигнализацией и т.д. выходит 850 тыс рублей. Есть в наличии. Забирай хоть сейчас. Дата 10.12.2012, скоро Новый Год.

Ну что сказать, каждый покупает машину, на которую ему не далко денег, или если деньги на покупку автомобиля есть. Так вот, стало мне жалко 850 т.р. за пусть и новую машину как Рено Дастер со всеми допами. Можно было добавить ещё малёху и купить за 999 тыс. Рено Колеос в новом кузове. Но, опять же, абсолютно голый, без климата, без ESP и т.д.

Короче говоря, решил что нахрен столько денег тратить на автомобиль, который на самом деле мне не особо нужен, да и не сможет довести меня последние 200 метров по сугробам до дачи. Махать лопатой не хочется.

Брать БУ-шные "крепенькие" полноприводные иномарки... Да, это кот в мешке, можно таких геморов себе купить.

Не долго думая, побежал домой, набрал в инете "новые внедорожники до 700 тыс рублей" и, после недолгого изучения предложений, купил себе опять-таки Шниву в комплектации GLC с пакетом безопасности - АБС с EBD и Подушки. Большенство пожеланий пользователей этого автомобиля были удовлетворены GM. Но самые главные как слабый двигатель, передние ступицы и распределение воздушных потоков, видимо даже и не пытались исправить. Наверное, дорого.

В двух словах, Шнива стала лучше и зря я её изначально вычеркнул из списка вариантов. За 541 тыс. р. получил как раз то что хотел. Настоящий полный привод, понижайку, АБС с EBD и Подушки, блокировку дифференциала.

Вот такие дела, в моём случае, Шнива оказалась "убийцем Дастера". Пусть пользователи Дастеров не дуются на меня. Просто, у всех свои цели и задачи под их машины. Но за 850 тыс. рублей, которые попросили за Дастер в наличии и в самой полной комплектации, я могу в эту Шниву довести до ума и сделать тюнинг двигателя до 200 лс с турбиной, офигенную шумку, ступицы и т.д. А самое главное, проходимость от этого не ухудшиться.