"Пас" данный аппарат 2 года с момента его выхода в "свет",поэтому когда Автофарм. объявил цены сразу заказал (2,0 л., 4*4)Успел до ажиотажа и ценник получился относительно честный (644 т.р.).
теперь об эксплуатации:

Плюсы
1.Подвеска "глотает" все что можно. Ездили на Селигер в мае и дорога типа "где-то здесь еще остался асфальт" именно для Дастера
2.Салон. Мой рост (190см,да и что скрывать вес (125))Прекрасно себя чувствует как на водительском сидении так и на заднем диване, места хватает, багажник вместительный и удобный
3.Двигатель(для тех кто решится покупать)ТОЛЬКО -2,0. Его хватает на трассе "за глаза"
уверенный обгон "автопоездов" на 5 пер. (4 взр.+ полный багажник)без проблем
4. Полный привод- так как рыбалка и пр. похожие развлечения в моей жизни присутствуют
"лазил" везде (кроме танкового полигона)- блок.диф.+ 1"пониж" и проходили там где есть подобие дороги или какое-нибудь направление(но без фанатизма)*
5. Печка, «климат», музыка- все на «4» по 5 балльной шкале (см. Ценник»)
6. Расход по среднему 11,5 л. (70% город+ 30% трасса) кушает успешно и 95 и 92
7. «Свет» даже без ксенона очень приличный

Минусы

1.Действительно «грязнуля» из под передних колес летит все на борта (форма арок и штатных брызговиков не продумана) .При выходе из аппарата можно изгваздаться об выступающий порог.
2.Отделка: дешевый пластик и фанерное дно багажника + тряпичная крышка
3.Стеклоподъемники на задних дверях расположены неудачно, пассажир может случайно открыть окно локтем.
4. Шумноват (СМОТРИТЕ ЦЕНУ) , но можно сделать (20 т.р. у официала) при желании самим.
5. При парковке боковому обзору мешают дуги задних колес (дело привычки+ парктроник рекомендую)
6. Щетки стеклооч. поменял сразу
7. Крупноячеистая решетка фальш-радиатора (устраняется установкой доп.сетки-рекомендую).

Отдельно КПП: 1 передача факт. «понижайка» трогаюсь с нее при сложных погодных и дорожных условиях (дождь, гравий, уклон), а так 2-я и вперед. Передачи «короткие», привыкал долго.
*Не забывайте у Дастера 4*4 электронные это не НИВА, УАЗ и пр.

PS: Все плюсы и все минусы данного агрегата вытекают из его ценника (официального а не «накрученного». )
Это добротный и надежный и достаточно шустрый кроссовер для перемещения себя и семьи по нашим «дорогам» и относительному бездорожью.
Но если в машине за 1,5-2 млн.р. найденные недостатки – это КОСЯКИ!!!!, то в машине стоимостью до 700 т.р. просто неудобства.
Всем удачи на дорогах и направлениях !!!