Недостаточная шумоизоляция, не очень теплый салон (слегка дует из области динамиков в боковых дверях, у меня даже левая нога, то и дело мерзнет при минус 25 гр.) Отсутствие рычага регулировки спинки передний сидений в предпоследней комплектации "Привиледж", вместо него колесо, а это не удобно! Багажник маловат для работы и выездов за город, а для семьи хватает. Жестковата подвеска на небольших неровностях потряхивает, скорее всего это было сделано для устранения больших кренов на поворотах. Салон простоват, но сборка хорошая. Сильный шум салонного вентилятора и потоков воздуха (к слову при включении в режим 3 и 4, приходится усиливать звук магнитолы, т.к. становится не слышно). При выходе из авто рискуешь запачкать брюки, т.к. сиденье и дорожный просвет высокий, а грязные пластиковые пороги сильно выпирают в бок (мужикам уж ладно, а вот для дам критично, т.к. платье уберечь в таком случае очень сложно) Если трогаться начиная с первой передачи, то она быстро заканчивается и уже сразу надо переключаться на вторую (не удобно) Со второй по ровной дороге - нет проблем. Надо сказать что передачи конечно коротковаты, лучше бы пятиступка, но подлиньше. Салонный фильтр работает плохо (пыль и налет на лобовом стекле), переодически протираю лобовое стекло и панель, однако свои легкие тряпочкой не протрешь! После 40 000 км появился двойной стук (по металлу) где то в районе передних колес, в СТО офиц. дилера, говорят ходовая идеальная, у вас защита картера стучит, однако стук сильный, происходит только когда машина холодная и только по грунтовой дороге, поэтому то, что это защита картера я лично сомневаюсь. Еще меня опечалило отсутствие противопробуксовочной системы. ТО 60 000 обошелся в 28 000 р у официалов.