Подходя к выбору автомобиля, я для себя ставил задачу - недорогой полный привод, дизель и что бы комфортнее отечественного автопрома, смотрел много чего, БУ не рассматривал (ну не мое это), честно дизеля кусаются по цене, но проезжая мимо Рено увидел акцию, стоял весь такой серебристый правда в старом кузове, зашел осмотрелся посидел, пощупал, на зуб попробовал))) и уехал, вечерком сел штудировать просторы инета и начитался и насмотрелся обзоров, чего только не наслушался и трактор и не едет, да и в принципе машина для колхозников, засомневался. На тест драве дизелей нет, а ведь напугали порядком видео обзоры, и тут удача встречаю друга, а у него ДАСТЕРРР ДИЗЕЛЬ, ну и понеслось. Часа два он меня катал и по дороге и по бездорожью, сам за руль сел попробовал и все на следующий день я счастливый обладатель дизелька.
Преимущества
Тяга супер, хоть и 90л.с.
Прогревается салон быстрее чем в бензиновом ( электро тены стоят), хотя двигатель прогреть это долго (особенно зимой).
Салон не скрипит, в меру просторный, двигателя почти не слышно (особенно когда прогреется).
Едет мягко, неровности все глотает, арки зашумил - очень тихо стало.
Мягкая полка сзади (многие пишут что это не удобно, а на самом то деле если груз чуток выходит за верхние габариты багажника то можно полочкой накрыть и даже застегнуть, так что по мне это + (с жесткой так не прокатит).
Все пишут что грязнуля еще тот, но сравнивал я с другими кроссоверами и ix35 и КИА Спортейдж, проезжали по одной дороге и все были одинаково грязными (единственно у дастера грязь сильнее налипает на стык задней двери и арки - тут не поспоришь)
Проходимость очень порадовала (и это на штатной резине, а если заморочиться, то ..... ух)
Недостатки
методом тыка нашел 3 положения регулировки температуры в салоне, прогрев, город, трасса - каждый раз надо настраивать, климат поставить не догадались хотя не такая уж и дорогая опция.
Есть какая то невнятность в управлении что на асфальте, что на грунтовке, народ пишет смена резины помогает, но пока не проверял (приноровился).
Шумноват вентилятор на 3й скорости , на 4 лучше не включать)))
Регулировка, в водительском сиденье, по высоте только 3 положения (в новых исправили - поставили нормальные сиденья с рычагом)
Если завел машину на прогрев и ветер дует в зад, в салоне появляется запах выхлопа (соляра) пахнет не очень.
Во избежание эффекта пескоструя надо заклеить 3-4 места (с каждой стороны) в машине пленкой, или потом придется красить.
