Вообще дастер 4х4 купил себе после того, как понял, что люблю я полазать по грязи, но моя высокая гранта (клиренс у базовой гранты точно такой же как у базового дастера, 20 см) застревает.
Как только приехал на дастере до дома, помыл гранту и выложил на продажу.
Поездил на дастере - сразу не понравилась МКПП. Со второй 1.6 мотор не трогается - чахнет. Шестая же передача она точно такая же как и 5 во всех автомобилях. Следовательно, нужно делать лишнее телодвижение. МИНУС.
В двухлитровой версии же трогаться можно со второй. Там первая нужна разве что в гору при полной загрузке и на бездорожье. Да и кстати 1.6 движка на песке не хватает, глохнет. Приходится заводить и жечь сцепление чтоб тронуться. По грязи хватит, а вот песок мощная штука.
Ещё мини минус, нет в двери отсека для мелочёвки, той же зажигалки кто курит. Только нижний карман двери.
Ещё минус - бампера отрываются только так. Я уже оторвал оба. Правда и зачиниваются неплохо - полчаса и ничего не видно особо. Но на той же гранте я как только не лазал на даче, в какие говна только ни нырял - у неё всё на месте. У гранты бампера оба просто прикреплены мощно, как силовые.
На дастере не нужно усилий вовсе. Но это конечно речь о бездорожье.
О плюсах перед грантой - комфортнее немного, тише в салоне. Куча всяких приятных опций, вроде как круиз-контроля (это на МКПП!) или телефона.
Проходимость мне очень понравилась. Как обкатал (850 км) поехал на грязи. Прошёл вообще везде к моему удивлению.
Резина стоит штатная.В будущем если застряну - накину на колёса трос буксировочный вокруг перпендикулярно резине. Прям через диск намотку сделаю. Поможет, думаю. Ну или рассмотрю вариант злой резины.
Гранту продавать я передумал, буду на ней ездить по своим делам, а дастер для развлечений. Лада мне очень нравится. На дастере не удобно управление. Думал АКПП брать, да там она старая 4 ступка и уродская рукоятка в салоне. Как выйдет X-Ray 4х4, думаю, поменяю сразу.
Ещё сказать хочу про печку, на Гранте печка это вообще песня. Даже если будет на улице - 60, скорее всего, в салоне можно устроить Ташкент. На дастере раза в 2 медленнее салон греется (и там и там у меня автозапуск) и в целом отопления мощность у дастера как у Жука Ниссана примерно, а вот как раз Жуком я был очень в этом плане недоволен. Зимой холодно, летом жарища. Япошки...
Вообще странно, когда в комплектации предпоследней есть штатный круиз и автозапуск, но нет задних стеклоподъёмников. ))
Дополню отзыв скоро.
