Приобрел авто в начале июня. Ждал 5 месяцев. Машина понравилась: адекватная цена за дизель и полный привод (671 тыр), очень комфортная подвеска – ухабы на дороге глотает на ура, мягкое сцепление, четкие и коротки передачи коробки. Шумка лучше, чем на логане (до Дастера был Логан – 5 лет). Приличная музыка. Пластик жесткий, но ничего не гремит. За рулем устроился комфортно.
Динамика разгона довольно приличная, по крайней мере, позволяет уверенно держаться в потоке. Средний расход 6,7 литра в смешанном цикле при пробеге 1500 км.
При получении авто в салоне заметил: водительская дверь закрывается с большим усилием, приличный зазор между задним бампером и крылом с водительской стороны. А самое главное – движок дымил при холодном пуске. Обратил на все это внимание менеджера. Тот ответил, что сервисмены готовили машину и замечаний не выявили, значит, все в порядке.
Через несколько дней погнал машину в гарантийку, т.к. авто продолжал дымить при холодно пуске порядка 50 сек. При этом авто работает неустойчиво (как бы троит) и падают обороты. Через 45-50 сек - щелчок, и – все в норме. Такая ситуация при температуре движка до 30 градусов (выяснилось в сервисе).
Напрягает то, что за эти 45 сек вываливается большое кол-во клубов дыма. Поставишь под окнами – будут жаловаться соседи. Поэтому зиму жду с опаской, машина остывает быстро и будет постоянно дымить.
В итоге: машину гонял в сервис 6 раз, простояла там, на диагностике в общей сложности 12 дней. Резюме инженера по гарантии: при пуске открывается клапан рециркуляции и в камеру сгорания идет подмес с выхлопа. Через 45 сек клапан закрывается и авто входит в рабочий режим. Т.е. сказали, что машина исправна, так и должно быть. Так написана программа.
Все могу понять, но чтобы новое авто дымило – не верится. Эксплуатирую рабочий Фиат каблук дизель. Прошел 80 000 км, - никакого дыма. У товарища дизельный Актион с таким же клапаном рециркуляции – тоже не дымит уже несколько лет.
Уважаемые владельцы дизельных Дастеров! Отпишитесь пожалуйста: у вас такая же ситуация при холодном пуске, или у меня одного? Все-таки с трудом верится, чтобы авто с движком Евро 4 так чадило. В Европе бы Рено за это взгрели.
Никого не хочу отговаривать от покупки данного авто, но, если бы вернуть время назад, заказал бы бензин 2л. Дизель не стал бы брать однозначно.
Всем безаварийной дороги. Удачи!