Всем доброго времени суток!
В 2013 году стал обладателем корпоративного Рено Дастер AWD 2.0. Комплектация простая с кондиционером.
По ремонтам:
-на пробеге 5 тыс.км. Гарантия. Замена дроссельной заслонки ( наледь при сильной влажности сломала привод), пришлось 400 км ехать со скоростью 50 км/ч в аварийном режиме в Самару из Оренбурга;
- на пробеге 40 тыс.км. Гарантия. Замена средней части глушителя, резонировал. После езды по пескам, воде, грязи. ОД внешних повреждений не нашёл, поэтому поменяли;
- на пробеге 75 тыс.км. Не гарантия. Замена 4 стоек, 1 рулевого наконечника,стоек или втулок стабилизатора;
- на пробеге 90 тыс.км. Замена лобового стекла по каско из-за сколов;
- на пробеге 105 тыс.км. Замена летних шин из-за износа, задни снашиваются со скосом из-за отрицательного заводского развала.
- на пробеге 140 тыс.км. Загудел подшипник передней ступицы.
За время эксплуатации с августа 2013 по октябрь 2015 проехал 140 тыс., был продан через авто.ру за 510 тыс.руб. Затем, возможно, скрутили пробег и перепродали.
В 2015 году пересел на обновлённый Дастер в комплектации чуть лучше, с аналогичным мотором и Кпп-6ст, AWD.
По ремонтам:
- на пробеге 15 тыс.км. Гарантия. Замена лямбда-зонда из-за ошибки.
- на пробеге 35 тыс.км. Гарантия. Замена датчика Гура, лопнул на парковке. Замена разъёма полного привода, не гарантия. Задел, торчит снизу.
- на пробеге 75 тыс.км. Не гарантия. Замена 4 стоек.
- на пробеге 90 тыс.км. Протерся шланг обратки ОЖ к бачку. Поменял сам, купив в первом попавшемся магазине за 100 руб, с 2мя хомутами.
Сейчас пробег 105 тыс.км., стучит спереди на мелких неровностях. Поеду к ОД на То, нужно заменить стойки или втулки стабилизатора.
Если сравнить Рестайлинг и Дорестайлинг:
Рестайлинг комфортнее, мягче, тише, двигатель без провалов, едет бодрее.
Есть круиз, контроль макс скорости, бк. В старом не было.
В целом по авто 2 поколений:
По трассе при скорости 100-110 км/ч расход 8-9 литров, в городе 12-13.
Более 2х человек на трассе разгоняется тяжело, не хватает мощности, видимо на 1.6 ещё хуже.
Мотор масло не ест, ни сколько.
По проселку едет очень комфортно, глотая все.
По бездорожью прет как танк, пока не вывесишь по диагонали. Все препятствия брать ходом, тогда зад не отключается от перегрузок.
В сравнении с Нивой: короче ходы подвески, не постоянный полный, в остальном лучше в разы.
Муфта перегревается только в песке или в глине, если пытаешься в натяг.
Авто во всем устраивает, будут вопросы спрашивайте.
