Владел Форестером 7,5 лет. И еще 5-ть иномарок (форд, фиат, ниссан, логан) стаж с 1993 г непрерывный, в год проезжаю последние 5-ть лет 24-30 т.км., раньше по 10-12 т.км.
На Дастере езжу 2 недели. Форестор – Автомобиль для удовольствия , Дастер – нормальное средство передвижения.

Особенности «плюсы»: странная первая передача (короткая), но прикольно в пробках, в горку, и на снегу трогаешься с первой, с перекрестка стартуешь со 2-й очень быстро получается, наверное удобно но нужно привыкнуть.

Особенности «минусы»: плохо обогревается лобовое стекло (в снегопад обмерзают щетки куда не попадает теплый воздух), странный шум из отсека двигателя, обсуждать салон некорректно (сандера или логан с небольшими изменениями) сравнивать с настоящими иномарками нет смысла, слабо информативный руль (после форестера) но ездить можно, чуть шумновато, высокий центр тяжести поэтому гонять нельзя и немного тресет в стороны, для города нормально. Внешний вид – не совсем серьезного автомобиля, но и покупают его не для пантов.

По трассе не тестировал.
Резюме – нормальный втомобиль. Логан честнее по сравнению с Дастером (каждый в своем классе) но не полный привод. В переднеприводном Дастере нет смысла, лучше Степвей или Логан.