для администратора - внесите в список моделей Renault Clio III, т.к. это не рестайлинг, а новая модель
Не ожидал, что на отзыв получу столько писем :) Спасибо всем за внимание, постараюсь на общие вопросы ответить очередным отзывом.
- езжу достаточно много (120-170км/день), просто машину взял под НГ; на сейчас пробег 4500км.;
- салон Клюхи полностью содран с MeganeII; эргономиика почти 100%, "Почти" - переносная пепельница - дешёвая и ненужная фича, передние подстаканники глубокие для стаканов и совершенно неудобны для бутылки, задний вообще нафиК не нужен; Управление климатом, вентиляцией, круизом, магнитолой (на рулевой колонке), блоком управления обдувом-обогревом через небольшое время происходит интуитивно (выпукло-вогнутые кнопочки - рулят!!!); рыжая подсветка возбуждает :))) (осторожнее с с красивыми девушками, не факт, что сей свет на них действует по другому)
- расход... сейчас он немного упал, но, по моему, для такой машины всё ж великоват - 7.2 - 8.8 - на трассе (при движении со средней скоростью 110-140 км/ч.) 10.5-12.5 - смешанный (большая часть по городу в час пик), 6-7 по трассе на круиз-контроле;
- высокая! практически по прямой (угол 10-30) заезжает на такие бордюры на которые не боятся заезжать, наверное, только Шнивы и Патрули :))
- сервис. Я только однажды был на реновском сервисе (в Musa Motors), очередей не заметил, когда позвонил, предложили выбрать любой день и время приезда. "Рено-ассистенс" - наверное классная служба, но я ей не пользовался, да и, чессноговоря, совсем не возникает желания... Из "минусов" сервиса:
- отсутствие видеокамер в ремзоне (с выводом на клиентскую зону);
- общение только с девочкой-приёмщицей (она, конечно, симпатишная, но всё ж хотелось бы поболтать и с сервис-мальчиком и с мотористом...);
- очень неудобно уезжать из сервиса без авто....;
- "trade-in" сдавал предидущую машину в Муса Моторс, (принимают (и продают) всё, кроме ВАЗов, оценивают разумно), ... мне понравилось
- коробка-автомат - раельно тупая, до сих пор не привык к её "адаптивности";
- стимость авто - 20 тыс. - всё ж многовато для этой "живопырки"...
- экслюзивность :) Понятно, конечно, что сиё авто не эХсклюзиФФ, но своё дело делают цена и облик "головастика" ClioII - их почти не покупают!!! За декабрь-январь я такую же видел только однажды! :))) В Европе их много!
- шумка. Почти не слышно, после крейцев (Кила,Аккент), как в ведре с ватой..., аж противно временами :)
- она маленькая, совсем нет переднего свеса и сидишь высоко, однако, я не вижу её морды (не путать с обзорностью, здесь - всё на высоте!)... до сих держу приличную дистанцию и испытываю небольшие проблемы с парковкой;
- непривычно большой радиус разворота. Особенно заметно при крутых поворотах и парковке. Ещё нужно привыкать.
- совсем не "зажигалка", просто авто для удобной езды
Мне машинка нравиЦЦа. Маленькая, красивенькая, уютненькая... вобщем любой эпитет с сцффиксом "-еньк" ей подойдёт.