Пробег 6000 км. Владею 3 мес. Крюкаб 1500 5.7 4х4. Комплектация спорт на пневме, со всеми электрорегулировками, музыка Alpina.
По ощущениям:
из +
а) отличная шумоизоляция, на уровне LX570, в кабине очень приятно, не знаю как описать, просто отделен от внешнего мира, на скорости за сто слышны только звуки колес.
б) отменный звук двигателя и выхлопной, особенно когда заводишь утром, слышно даже с 20 этажа (дистанционный запуск), на оборотах вообще песня, можно и доработать борлой или еще чем но пока и так все отлично
в) посадка в авто удобная, автоматический обогрев/обдув сидений в зависимости жара/мороз, обогревом руля зимой еще не пользовался, но "раскалятеся" менее чем за 30 сек летом, огромный бордачек-подлокотник
г) хорошая музыка, басов правда многовато, но зато глубокие
д) в принципе ничего дополнительного с машиной делать не нужно, колхозить с шумкой, музыкой и прочее
е) руль удобный в обхвате, в управлении, несмотря на размеры, авто управлять просто, но своеобразно, особенно по заставленным автомобилями дворам
ж) при спокойной езде расход не более 17 литров, при динамичной бака (на заправке залив до полного 85-90 литров) хватало на 450 км.
з) перевозка груза возможна не только в кузове, складываются задние сидения, делается ровный пол на всю ширину, очень удобно и по магазинам и на дачу
и) пневма - сама занижается на скорости, при поднятии в самое верхнее положение, по ощущениям, стабилизаторы работают мягче, это по бездорожью, ДА! теперь не обязательно наличие дороги, полный привод и высокий клиренс очень спасают, живу в районе новостроек, дороги еще не везде открыли, классно когда не зависишь от обстоятельств!!

Плюсов просто куча - самый главный это его вид, морда, самая длинная, и самая красивая во дворе) ты его никогда не возненавидишь, а если любишь, то не разлюбишь))

Теперь "-"
а)не совсем удобно левое боковое зеркало (плоское с увеличением), устраняется доп зеркалом для мертвых зон
б) первое время кажется жестковатым (может из-за пневмы), прокатился на прадо для сравнения, примерно одинаково.
в) не хватает видео кругового обзора, как на прадо, передний/задний парктроник спасает, но все равно присутствует чувство неуверенности при маневрировании между низкими препятствиями
г) непонятный для меня и самый важный минус - здесь есть система полного привода, но иногда машину дергает при включении/отключении переднего привода (на первом ТО буду чтото с этим решать)

за надежность пока 9 - по причине дергания, надеюсь это решаемо, во всем остальном проблем с авто не должно быть, надеюсь на это.

На мокрой дороге очень легко войти в занос, так произошло по неопытности, решил в повороте на такой дороге дать газу по привычке, до этого были авто только с передним приводом или постоянным полными,

Писать можно много, ощущения от вождения только положительные, парковка в центре с учетом ввода платных парковок решена, и не является таковой. Заезд в центр без проблем, кто бы что не говорил. (это про 1500, за 2500 и 3500 не знаю)

Авто явно лучше своих конкурентов по соотношению цена-качество, здесь есть все что нужно авто-свет/дождь/запирание замков (с различными настройками), навигация, то что некоторые марки относят к допопциям за совершенно неразумные деньги. Также страховка, угоняемость.

Авто доволен менять его не буду, теперь со мной навсегда)