Взял с пробегом 47000 120л.с в версии оудор на 215/55/16 для работы.На сегодняшний день чуть более 165000км. Перевел на 215/60/16 машинка стала чутка повыше, практически нигде не цепляет, ямы проходит более комфортнее что ли, перестал бояться появления грыж. Практически сразу ушёл с рекомендованного Тотал на Мобил1 есп, угар сразу упал с3л. до 1л. и не рос до 100000. Масло меняю каждые 10000.Поменял передние ступичные на 90000.На 120000 замена маслосъёмных колпачков,цепи помпы. 140000 замена тормозных дисков по кругу, причём задние меняются в сборе с ступичными. Если стоит генератор мицу, то он крайне сложен в ремонте регулятора напряжения ,оригинальных регуляторов найти не смог, предложили купить новый!! за 26000руб, китайские регуляторы комп не видит и двигатель переходит в аварийный режим.Решил проблему покупкой б/у валео на них все есть. передняя подвеска "брякает" зараза, несколько раз заезжал к разным ремонтникам/дилеру все норм, особенность оригинальных стоек. Климат контроль слабоват, его явно не хватает 2-й ряд сидений зимой/летом поставил доп.вентилятор на заднее стекло. По расходу в среднем у меня 8,6л 95 на 100.город/трасса 40/60. в глубинке пару раз залил 92-й ну нет у них 95, практически сразу аварийный режим. Чтоб машинка ехала запускал с выжатым газом, чек горит "карлсон" крутит, но работают все цилиндры. Сбросом клеммы не лечится, только подключением к мозгам.
Последние новости
Последние обзоры
Peugeot Partner c 2007
Отзывы об автомобилях Peugeot Partner II Tepee
Отзывы владельцев Peugeot Partner II Tepee помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Peugeot Partner II Tepee.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"