Впечатления после 30 000 км в целом положительные. Плюсы:
- не премелькался на дорогах (с марта 2012 года видел в Москве 508-го только 8 раз, не считая в салоне и тест-драйвовских);
- отменная динамика для своих лошадей (136 л.с.), кажется, что занижен показатель для уменьшения налогов, по ощущениям
тянет на уровне 180...190 л.с. бензиновых моторов;
- радует отделка салона;
- вебасто в базе - пользуюсь и радуюсь;
- поворотный ксенон - на редкость приятная штука;
- высокий клиринс - после эксплуатации 308-го ощущение что езжу на кроссовере, перестал измерять линейкой бордюры )));
- сервисный контракт (первые 60 000 км все ТО и замены масла бесплатно), уже сэкономил около 16 000 руб.;
- порадовал сервис в Независимости (Химки), на редкость вежливое отношение к клиентам, особое спасибо Козлову Сергею!
- крепкие и упругие бамперы, мелкие "поцелуи" не страшны;
- очень хорошая шумоизоляция, дизель не слышен;
- при этом, очень приятный звук турбины на разгонах и обгонах;
- экономичный (8 л. в городе, 6 по трассе), большой солярко-бак (72 л.);
- много всего еще по мелочи, например, подпорка поршень капота и т.д.
Минусы перечислил в проблемах эксплуатации (см. ниже)
Преимущества
Недостатки
- на 29 000 км при минус 10 вышел из строя блок защиты (серая коробочка на аккумуляторе), замена по гарантии - машина 3 дня в сервисе,
говорят массовое явления для 508-х и С5-х;
- быстро заканчивается омывалка, маловат бачек (около 4 л.);
- штатные дворники плохо захватывают верхние края, возможно просто пришло время менять;
- при открывании багажника грязная вода с него течет в багажник;
- ребра стоек немного возвышаются над лобовым стеклом, не очень удобно смахивать снег с утра;
- чтобы "отогнуть" дворники, надо завести машину, потом ее заглушить, а после этого нажать на рычаг управления дворниками, иначе ни как;
- не достаточный ход регулировки левого бокового зеркала, вижу не ручки, а половину левого борта машины в крайнем положении (привык уже);
- вышла из строя сигнализация Стар Лайн (ставили в салоне), на днях поеду на ремонт - дело явно не в батарейке;
- на заведенной машине нет возможности полностью погасить внешнее освещение, в крайнем случае горят либо ходовые огни, либо габаритки.
Но еще раз повторю, в целом авто очень порадовал!
