Всем привет,

Рассказываю о своей новой машине Пежо 508.

Выбор,
Было сильное желание вернуться в клан субаристов, но после долгих размышлений и пробной поездки на субару форестер (дизель), передумал. Причины, мне нужна была комфортная, быстрая, экономичная, машина, форик по ряду параметров не подходил. Вообщем выбрал как всегда, на 70% разумом и на 30% сердцем). На финише оказался Пежо 508, дизель 2 литра, седан (т.к. более комфортный). Покупал как и предыдущие машины у своего знакомого в Лейпциге в Пежо Заксен. Взял за 17000 т.евро цена за годовалую машину. Цена новой 32050евро. Почему такая потеря за год ? Не буду писать, что на этой машине шеф фирмы Пежо ездил в течении года с работы и на работу. а потом решил продать мне). Истории не знаю, знаю что на нее есть гарантия Пежо 2 года и чек тест "Пежо качество", плюс проведенно плановое ТО, т.е. следующие 20 т.км. голову греть не надо. По комплектации, Актив плюс пакеты Стиль (диски 17 и отделка хромом), пакет город (парктроник спереди и сзади), нави пакет (большой дисплей на панели с нави и Head up Display кстати классная штука)
О машине,
Что скажешь  классная,&n​bsp; я получил то, что хотел. Комфортная скорость 170-190км/ч, шум в машине на одном уровне, что на 120, что на 170. Сиденья удобные проехал 630км, задница не заболела).  Дорогу держит как приклееная, один косяк есть когда на 170 входишь в поворот наблюдается нервное поведение задницы (не моей)), мне кажется резина не очень, хотя и мишелин.  Расход топлива за 600км активного движения 6,2 по БК, супер!!!
Пара фоток с продажи, т.к. у меня только с перегона, позже у же выложу нормальные)
Пока добавить нечего, буду дополнять по мере эксплуатации. Конечно если у кого есть вопросы, задавайте с удовольствием отвечу.