Здравствуйте всем кто решил прочитать мой отзыв!
Я водитель с 20-ти летним стажем. Так уж получилось, что я первый владелец 508-го в Уфе. История покупки следующая: до этого ездил исключительно на немцах, и всё бы ничего, но что - то с качеством у них наступили сбои. Результат - я исключил себя из команды покупателей АУДИ. Нужна была машина и просмотрев всё что нового появилось на рынке решился взять 508-ую в максималке. Если коротко, то:
1) Разницу в комфорте и отделке по сравнению с большой немецкой тройкой не ощутил. Что - то хуже, а что-то лучше, в общем баланс.
2) Надёжность - выше всяких похвал. Пробег за 18 месяцев - 70000 км, поменяли бензонасос на 50000км и подтекающую помпу на 60000 км, тормозные колодки передние и задние на 65000км. К примеру на своей последней АУДИ коробка передач по Гарантии - 25000 км, двигатель по гарантии 72000 км, мехатроник - 81000 км, блок АБС -89000 км, мехатроник по 2-му разу - 96000 км и прочая прочая головная боль. Резюме - после АУДИ я в 508-м кайфую.
3) Двигатель и коробка: после АУДИ разница ощущается но не критично, конечно Айсиновская коробка позадумчивие, но это только после того ощущается, когда пересел на следующий день. Через 3 дня езды про разницу полностью забыл.
4) Качество сборки- для меня это сверчки. На АУДИ - через 30000 км появились со стороны водительского кресла, через 40000 - неприятные звуки по всей левой стороне. Но я списываю - это на то, что слишком много гарантийных обращений и как следствие разборок и сборок. Пежо 508 - 70000км с комфортом и тишиной.
5) Комплектация и опции - здесь как говориться кому что, но в моей комплектации АЛЮР надо долго в носу ковырять, чтобы ещё что-то выдумать и тут АУДИ надо ставить минус.
6) Экономичность - средний расход на 95-ом у меня 10,5 л.
7) Самое главное - это объём и пространство. здесь опять Львёнок лучше.
8) От оптики и света я просто тащусь - как Вам французы удалось создать этот шедевр? Но что есть - то есть. Пежо респект.
9) Подвеска - тут говорить нечего. Франзузы в очередной раз создали образец для подражания.
Теперь минусы:
1) Это для меня очень критично - нет полного привода. Если бы был полный привод, то следующим моим автомобилем стал бы опять 508.
2) Французам нужно что-то делать, что-бы заявленная опция "Навигационная система" была опцией, а не подобией хрен знает чего.
3) Конструктор, который рисовал багажник когда-нибудь открывал его в дождь? Ведь это жесть получать струйки воды в багажное отделение и себе на голову.
4) Машина такого уровня станет ещё лучше, если у неё в качестве стандартных опций( при её габаритах) будет камера заднего вида, при наших морозах - подогрев руля, аудио-система джибиэль вроде как и брендовая, но так себе.
5) замучил постоянно слетающий телефон с блютуза.
Вывод: надёжная достойная машина. За 1,25 млн -просто прекрасно. Но следующей машиной будет всё-таки не пежо. Моей следующей машиной могла бы быть 508-я, если бы был полный привод. Для кого полный привод это не принципиально - берите не пожалеете. Отлично упакованный автомобиль, который прекрасно едет не доставляя головной боли владельцу.
