Доброго времяни суток.
Владею машиной уже год, и на мой взгляд могу выдвинуть объективную оценку этой машине.
Долго искал машину, которая соответствовала бы критерию ценакачества и с уверенностью могу сказать что Я ЕЁ НАШЕЛ! За эти деньги отличный, комфортный автомобиль D+ класса.
В свои годы я поменял много машин, были Туарег, мазда 3, мазда 6, ниссан кашкай, грейт вол ховер, но тут совсем другая история. Автомобиль сделан реально для водителя. За год я с уверенностью могу сказать что могу совершить любой маневр, если этого позволяю габариты. Кстати о них, у машины длинна 4,8метра и без парктроника я без проблем паркуюсь, ни разу не задев задний бампер.
По сей день машина не выкидывала сюрпризов и ни разу не подводила. (тьфу тьфу тьфу тук тук тук)
Внешне машина выглядит красивой, и сегодня, так же как и год назад привлекает внимание зевак и прохожих.Салон просторный, особенно для задних пассажиров, приятные материалы обшивки, удобные кресла с боковой поддержкой, достаточно высокий клиренс, подвеска вообще сказка! красивая оптика, особенно понравилась функция синхронизации с телефоном - можно говорить по громкой связи или включать музыку и она проигрывается в колонках, 2 разетки для зарядок и USB вход для флешки, ...да что тут говорить - я могу часами рассказывать о достоинствах своей машины.
Не могу сказать что двигатель очень резвый, НО 1,6 едет, и достаточно не плохо. Глупо ожидать от него динамики мерседеса, но вцелом машина неплохо набирает скорость. Да и где гонять когда с утра до вечера в Москве пробки.
На трассе езжу 160-180. Машина держит дорогу будто её приклеили. Колеи не боится.
Касаемо расхода топлива тут уже как тапок давить - если по городу раскручивая движок до отсечки со светофоров мгновенный расход показывает 30 литров, в среднем же по городу порядка 15 литров, на трассе при 180 12-13 литров. Средний же расход показывает 8.7 литров за последние 15.000км
Робот достаточно неплохой, переключает без рывков.Главное в момент переключения убрать ногу с педали газа на 1 секунду после чего сразу почувствуется рЁв двигателя.
Обслуживаю машину в мейджере на новой риге. На данный момент прошел 2 замены масла и ТО 1 на 20.000
замена масла с фильтрами стоит 3.800
за ТО 1 отдал около 8000
Жаль что кузовщина и запчасти достаточно редкая вещь, все только у диллера и на заказ. В остальном проблем никаких. Реально хорошая машина за эти деньги. Рекомендую!!!
П.с. Всем кто собирается ср*ть в коментах сразу хочу сказать .!.
Вы сначала с Лады пересядьте на что то достойное, а потом свои мнения тут толкайте.
Извиняюсь за возможные грамматические ошибки - день тяжелый выдался.
Добавлю что автомобиль покупался за 870тыс (развел дилера на сигнализацию за 20тыс и не доплачивал за краску металлик.)
Очень приятно наблюдать что ценник на машину поднялся на 70тыс=)
Последние новости
Последние обзоры
Peugeot 508 c 2011 по 2018
Год вместе
14.07.2013
Отзывы об автомобилях Peugeot 508 I
Отзывы владельцев Peugeot 508 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Peugeot 508 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"














Преимущества
Недостатки