Машина в общем не плохая. У меня 408 - 150 л/с, турбина. Ужасный дилер \\\\\\\"Фаворит Моторс\\\\\\\" в Реутове. Делал первое ТО почти 8 часов, т.к. по гарантии меняли датчик температуры и какие-то случились накладки. В 40 тыс. км. меняли по гарантии цепь со всеми роликами, уже 7 часов, но я не в обиде, там пол двигателя пришлось разобрать. Подвеска у машины ведёт себя не адекватно. Уже со скорости 130 км/ч начинает колбасить руль, а при торможении с этой скорости бьёт педаль тормоза. В тех. центре сказали что это техническая особенность этой машины, мол так у всех. Почему-то меня это не успокаивает, это при цене в 830 тыс. руб. за автомобиль! И меж. сервисный пробег в 20 тыс. км. просто огромный. Стал делать второе ТО в 40 тыс. км. в обычном сервисе, так там слесарь меняя масло просто плакал, смотря какой нигрол выливается из двигателя. Бесплатный совет - меняйте масло через каждые 10 тыс. км!!! Иначе убьёте двигатель. Вторе полное ТО с заменой передних и задних колодок и приводного ремня (весь потрескался, очень странно для такого пробега) мне обошлось в обычном сервисе в 14 тыс. руб., из них 9 тыс. руб. з/ч и масло (TOTAL 0W30) + (промывочное масло и 5-ти минутка), 5 тыс. руб. работа (промыли двигатель 2 раза). В тех. центре Пежо за то-же самое мне объявили 31 тыс. руб, соответственно не о какой промывки двигателя речи бы не шло и залили бы TOTAL 5W30!!! Зачем-то в тех. центре, при втором ТО меняют тормозную жидкость, или просто говорят что меняют. Тормозная жидкость не меняется ни в одном автомобиле при таком пробеге. Я думаю это сделано для того, чтобы ценник поднять ещё выше... Да, у меня нет больше гарантии, но за-то автомобиль обслуживается как нужно, и на сэкономленные деньги я сам смогу любой ремонт провести!\\r Удачи!!!