Пежо 408, дизель.Пользуюсь с марта 2013г. Пробег 52000 км.,что дает возможность на более объективное освещение темы. За рулем около 40 лет, но,садясь за руль,заметно молодею. Стиль езды не агрессивный, хотя при возможности могу и порезвиться. Обкатки как таковой машине не требуется. Просто первые 2-3 тыс. желательно не раскручивать движок более 2,5 тыс. оборотов. Расход топлива конечно же зависит от многих факторов, но в первую - от стиля езды.Я вкладываюсь примерно в 5-6 л. в смешанном режиме, особо не экономя. Естественно при резком разгоне эти цифры можно удвоить, но это для любителей "отстреливать" между светофорами.
Читая некоторые отзывы, иногда удивляюсь - откуда у ребят при первых км. пробега появляются какие-то скрипы, лишние звуки подвески, неимоверный расход топлива,затрудненный запуск зимой, какие-то притензии к характеристикам моментов переключения КПП и т.д. Врядли у меня автомобиль особенный, но каких-либо претензий я пока предъявить производителю не могу. При -27 уверенный запуск, шумоизоляция почти идеальная, ни о каких стуках-скрипах речи быть не может.
На горных серпантинах, подъемах машина адекватна, но здесь многое зависит от адекватности и опыта самого водилы.
Естественно, как и у всех автомобилей, у "Пыжа" есть свои "прелести": это забрызгивание боковых стекол в районе зеркал,непродуманный вариант закрывания багажника, особенно когда он грязный. Кстати сам багажник более чем вместителен, а вот проем маловат, загрузка детского кресла, к примеру, почти проблема. И... пожалуй все по минусам, по крайней мере пока, пробег еще не ахти какой.
По обслуге. Очередные ТО согласно сервисной книжке через каждые 20 тыс. , замена масла - через 10 тыс. Естественно, у официалов обслуживание дешевым не назовешь, поэтому на свой страх и риск после первых двух ТО я от них отказался в пользу одного ростовского центра, где обслуживание "французов" примерно в два раза дешевле. Да по сути обещанные 100 тыс. гарантии не есть проблема даже для наших отечеств. тачек. Может я и не прав.
Колнечно же все описать сразу невозможно, так что если у кого будут какие-то вопросы, с удовольствием постараюсь ответить.
И в общем: я, как и многие ,а может и все,пыжеководы, с удовольствием пересел бы ну ,например , на Ауди-8 или Лексус, если бы не одно "но". И если это "но" все-таки позволило нам приобрести довольно симпатичный, вместительный и надежный да еще и добротно собранный дизелек, то надо только радоваться жизни и меньше обращать внимания на зависливых "критиков", ведь при желании всегда можно найти ложку дегтя. Удачи на дорогах!