Краткий отзыв после наката 3500 тыс. км. за 1 мес.
Машина выбиралась по нескольким требованиям,чем больше места внутри-тем лучше,при этом экономичность и не самый мёртвый двигатель должен быть,всё удовольствие не должно стоить дороже 800 тыс.рублей.
Куплина машина за 700 тыс. в топовом дизельном варианте.
Из конкурентов рассматривались focus3,honda civic,VW jetta....
Каждому своё,есть любители определённых марок,есть люди разных комплекций,но могу сказать одно,перед тем как что-либо утверждать,надо сесть и проехать,хотя бы тестдрайв пройти.
В кратце по выбору,Focus маленький(торпеда занимает большую часть салона,и салон уменьшился),Honda(4d) - дешёвые материалы отделки,шумки нет,подвеска жёсткая,рулится плохо(мёртвая зона у руля большая),движёк едет ,но от 3800 об. т.е. хочешь ехать-надо крутить,а при отсутствии шумки не очень это приятно делать,самый классный вариант jetta,но с нормальным движком и комплектацией -дорого выходило!!!
Надёжность не обсуждается т.к. никто не знает какая из машин надёжна пока не поездит года 3-4,а к тому времени модель обновляется и надёжность может упасть или подняться.
Итак из плюсов машины:
1)Это пространство,место везде много,это и большой багажник,и задние пассажиры и передние и высота машины и ширина....Чтобы сравнить-примерно как в пассате.
2)Широкие проёмы дверей,удобно садиться и вылезать.
3)Хорошая шумка,для её цены.
4)высокий клиренс.Реально по лесным дорогам поездил,оценил.
5)Тяговитый двигатель.3-4-5 передачи на ура.На кольцевой хорошо ускоряется даже с 140 км...для 114 л.с. особенно.Тянет примерно как 2-х литровый атмосферник примерно со 140 л.с.,на большой скорости чуть лучше(приведущая машина была 136 л.с.)У друга Cruze 141 л.с.,они проигрывают на скорости...Тяннт даже на холостых на любой передаче,даже на 5-ой не глохнет.
6)Хорошие материалы отделки,мягкий пластик,не воняет,много стекла,много света в машине.
7)Антигравием всё обработано уже в базе.
8)отличные тормаза,несколько раз пододвигалься чтобы в задницу не влетели люди.
9)Отлично работает климат,ни разу не простыл,всегда комфортно,никаких запотевших стёкол.
10)очень хороший свет,вполне хватает,даже ксенона не надо)))
11)мягкая подвеса,хорошо глотает ямки))
Можно ещё вспомнить что-нибудь,но это будут мелочи....Я реалист.
А теперь о минусах,которые есть в любой машине:
1)Обзорность впереди на5+,сдавая назад ничего не видно.
2)нет регулятора скорости дворником.
3)нет круиз-контроля.
4)зеркала можно настроить так,чтобы была минимальная мёртвая зона,но придётся помучаться чтобы это сделать.
5)Самый большой минус-это коробка,да 3-4-5 передачи классные,но не хватает 6-ой(((На 1-ой трогаешся,на 2-ой продолжаешь трогаться)))Плюс длинные ходы и нечёткие включения(((
6)Неудобные сиденья для кого-то,шаг регулировки достаточно редкий по наклону спинки...
Есть минусы которые описаны в интернете ,но их нет на самом деле,например якобы светлые шкалы не читаются-полный бред,небыло такого ни в какую погоду,всё идеально видно...мнение не только моё ,но и 3-х знакомых у которых такие же приборки....
Да пассажирское кресло высоко стоит ,но ни один из знакомых не жаловался,всем было удобно)))
Посадка в машине минивенно-кроссоверная у водителя получается,т.е. сидишь высоко и руль не между ног,а чуть выше)))
За свои деньги,при её материалах и размерах - машинка отличная....многие конкуренты уступают(((Особенно корейцы...
По рулевому,машина рулится предсказуемо ,отзывчиво,крены есть небольшие,но 178 мм просвета дают о себе знать.
Если резко на высокой скорости входить в поворот,занос задней оси происходит,также очень предсказуемо и едва ощутимо,сказывается балка сзади ,а не многорычажка)))
Ну и жёсткая педаль сцепления,хотя простояв в пробке 2 час,1,5 из которых на горке,нога не устала))))
Эту машину ,если и брать то с двигателем 150 л.с. или дизель,чтобы уверенно на обгонах себя чувствовать,все остальные стоковые движки(((
Езжу активно,чуть ли не тапку в пол,макс. расход 8 л. по городу,по трассе 6 л.)))На 150 л.с. был бы по городу 15-16)))
Про скорость,на 3-ей можно до 100 км.,нормально тянет,на 5-ой от 70 тянет,но лучше на 75 переключится...
при езде на 5-ой 85 км./час расход 3,5-3,8 л.,при 100 км./час, в районе 5,у меня 6,5 л. так как по трассе 140 км./час иду,а по кольцу 160-165...Машина на скорости идёт уверенно и рулится адекватно))))
При 130 км.час. обороты на 5-ой передачи 2800 примерно,150 км./час 3300-3400,после 3500 слышно двигатель уже,но не критично)))
Удачи всем на дороге и с выбором машины!!!
Каждому найти свою ласточку))))